tag:blogger.com,1999:blog-89389782548889973732024-03-13T11:18:50.749-07:00VESPAUnknownnoreply@blogger.comBlogger38125tag:blogger.com,1999:blog-8938978254888997373.post-17311795492450443332013-10-13T06:06:00.001-07:002013-10-13T06:06:49.879-07:00Keistimewaan Vespa 946<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Apa kabar sobat blogger dan juga para pecinta Vespa sekalian? Pastinya dalam kondisi yang prima semua kan? hehe</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Sudah lama tidak berjumpa, setidaknya ada sekitar 1 tahun 4 bulan kita tidak berjumpa karena kesibukan tugas dan lain-lainnya :D</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Kali ini, saya akan membahas mengenai Vespa keluaran terbaru yang merupakan reproduksi dari prototipe <b>Vespa
MP6 </b>atau<b> Vespa </b>jenis pertama yang diproduksi oleh<b> Piaggio</b>. Tidak perlu panjang lebar lagi, inilah ulasan tentang keunikan<b> Vespa 946. </b>Cekidot :D<b></b></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<b><br /></b></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh6xatkIJmLDJzFk-muv7djI7DkHjfulqWWhnVY2fp616uKWdvQjya3oG-as44wfmIiajlbDw0xqKSl6F2Admx2vgJPEWC1b12varkIJl3UGvOrWzofe0KvIATmkwiwQstFj9MvwOK9AJs/s1600/946.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh6xatkIJmLDJzFk-muv7djI7DkHjfulqWWhnVY2fp616uKWdvQjya3oG-as44wfmIiajlbDw0xqKSl6F2Admx2vgJPEWC1b12varkIJl3UGvOrWzofe0KvIATmkwiwQstFj9MvwOK9AJs/s320/946.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
Vespa baru saja meluncurkan motor flagship terbaru mereka, <b>Vespa 946</b>.
Motor ini berharga lebih mahal dari mobil yang masuk kategori LCGC
seperti Daihatsu Ayla atau Toyota Agya. Lalu, apa sebenarnya keunggulan
motor ini?<br />
<a name='more'></a><br />Dilepas seharga Rp 146 juta, <b>Vespa 946</b> langsung
menghentak para pecinta roda dua Indonesia. Ini adalah salah satu motor
yang paling diimpikan banyak orang karena ini bukanlah motor massal,
diproduksi terbatas.<br /><br />Namun dengan harga setinggi itu, apa saja
sebenarnya keunggulan motor ini? "Banyak," jawab Managing Director <b>PT
Piaggio Indonesia</b> Marco Noto La Diega di Denpasar, Bali.<br /><br />Dia lalu
menjelaskan kalau motor ini merupakan reproduksi dari prototipe <b>Vespa
MP6</b> pertama yang mewakili gaya Italia yang terbaik dengan pendekatan
craftmanship di dalam dimensi yang futuristik.<br /><br />Garis <b>Vespa
legendaris</b> telah dibenamkan pada sejarah desain. Beberapa pen-stroke
brillian menghasilkan salah satu simbol dari kreatifitas Italia dan
meluncurkan kisah tak berakhir dari sukses yang luar biasa. Perhatian
terhadap detail telah menjadi bagian integral dari <b>Vespa 946</b> sedari awal
melalui proses hand-made yang terdepan.<br /><br /><b>Vespa 946</b> terkait kuat
dengan sejarah desain dan keindahan bentuk yang menempatkannya sebagai
ikon state-of-art. <b>Vespa 946</b> disertai dengan berbagai aksesoris menarik
yang tidak hanya meningkatkan fungsionalitas dari <b>Vespa 946</b> tetapi juga
menambahkan sentuhan gaya yang sebenarnya bagi pengendara<br /><br />"Jadi
para pembelinya akan mendapat desain terbaik dari sejarah desain
terbaik. Ini adalah seni. Mungkin terdengar mahal, tapi ini seni. Ini
seperti orang melihat lukisan, patung. Ketika orang tahu lukisan itu
sebuah karya seni yang bagus, dia akan membelinya. Ini bukan masalah
mahal atau murah, ini masalah seni," jelasnya.<br />
<br />
Semua detail motor ini sendiri hadir dengan keunikan seperti genggaman
stang yang dijahit tangan, bagian aluminium yang dilengkapi satu per
satu pada bagian baja atau jalur produksi yang didedikasikan khusus yang
lebih menyerupai ruang kerja seorang couturier daripada assembly line
pada umumnya.<br /><br /><b>Vespa 946</b> menurut Marco dibangun dengan keahlian
craftmanship. Sepotong demi sepotong dikerjakan secara manual seperti
keseluruhan produk luxury terbaik dari Italia.<br /><br />Elemen aluminium
lengkap dengan Lampu LED, panel instrumen full digital dan proses
produksi dengan teknologi tinggi menurut Marco juga membuat <b>Vespa 946</b>
hadir sebagai kendaraan yang unik.<br /><br />Selain itu, <b>Vespa 946</b>
meningkatkan sikap natural <b>Vespa</b> terhadap penggunaan urban dan
pengalaman mengemudi dengan memberikan tingkat keamanan tertinggi yang
dijamin oleh sistem pengereman ABS dan ASR, sistem pencahayaan daya
tinggi dan roda 12”.<br /><br />Di jantungnya, model ini dilengkapi mesin 3V
125cc injeksi elektronik yang rendah emisi untuk kinerja bahan bakar
ekonomis. Tingkat efisiensinya mencapai 50 km/liter bila digunakan
konstan di 50 km/jam dan melakukan perawatan setiap 10.000 km.<br /><br />"Di
Indonesia saja saya hanya dapat 51 unit saja. Sulit mendapatkannya
karena memang model ini diproduksi dalam jumlah yang terbatas," kata
Marco tanpa menyebut berapa total rencana produksi motor ini secara
global. <br />
<br />
<div style="text-align: center;">
Sumber : <a href="http://oto.detik.com/">http://oto.detik.com/</a></div>
Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8938978254888997373.post-3435227147158325772012-06-06T08:39:00.001-07:002012-06-06T08:41:44.158-07:00Vespa PX Bangkit Kembali<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhb3nXiDsqi-6X-kVy_6CRh6NaMIYHS4Cx8wPtZa3GZlH905fnfVAG-oy9o-QD6Cd7-y8YcR1Jd0h71v7c4JHhthPPPiIwRa5li4Nhu5RswqMT7KGenj1SlLHOU1l5BQLJt8LJO7xNDhfk/s1600/images2.tempo.co.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="182" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhb3nXiDsqi-6X-kVy_6CRh6NaMIYHS4Cx8wPtZa3GZlH905fnfVAG-oy9o-QD6Cd7-y8YcR1Jd0h71v7c4JHhthPPPiIwRa5li4Nhu5RswqMT7KGenj1SlLHOU1l5BQLJt8LJO7xNDhfk/s320/images2.tempo.co.jpg" width="320" /></a></div>
<span style="color: #666666;"><b><b><span style="font-size: small;"><span style="font-weight: normal;"></span></span></b> </b></span>Jakarta - Penggemar <b>skuter</b> di Indonesia mesti bersiap-siap. Juli 2012, <b>PT Piaggio
Indonesia</b> akan meluncurkan <b>skuter Vespa PX 150</b> yang pernah menjadi
legenda industri sepeda motor di Tanah Air pada pertengahan dekade 80-an
hingga 90-an.<br />
<a name='more'></a><br />
Menurut Manager Marketing<b> Piaggio Indonesia </b>Sony
Budiwasono, <b>All New Vespa PX 150</b> yang diluncurkan tahun ini amat mirip
dengan versi lama yang melegenda di Indonesia. Bentuk bodi, fitur, jok,
lampu, serta aksesori lainnya masih mengadopsi model lama.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_1-gR1jC1yUPPUF_s0cA3e080wQf3rSjcPdz5uSiXVN3mwNOHcS5E0OpCp1Zd-WeW62Xd2n3kq5ERCWnakuPS9yamyyTbaHW7gKAyQjSCeA4fm4_UIn7VFzGGpRZ4OI2zTFApDD64mC8/s1600/tehwefwe.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_1-gR1jC1yUPPUF_s0cA3e080wQf3rSjcPdz5uSiXVN3mwNOHcS5E0OpCp1Zd-WeW62Xd2n3kq5ERCWnakuPS9yamyyTbaHW7gKAyQjSCeA4fm4_UIn7VFzGGpRZ4OI2zTFApDD64mC8/s1600/tehwefwe.jpg" /></a></div>
Ajaibnya,
di sektor mesin, motor baru ini masih menggunakan teknologi 2 langkah
(2 tak). Kapasitas silindernya pun sama, 150 cc, dilengkapi sistem
pengapian karburator. "<i>Hanya bedanya, mesin ini sudah sesuai standar
euro 3 yang ramah lingkungan,</i>" kata dia kepada <i>Tempo</i> seusai peluncuran <b>Vespa S</b> di Café Ocha Bella, Menteng, Kamis, 26 April 2012.<br />
<br />
Sony
menuturkan <b>Vespa PX 150</b> ini diluncurkan kembali <i>demi mengobati
kerinduan para penggemar <b>skuter</b> lawas di Tanah Air</i>. Betapa tidak, di
masa kejayaannya, <b>skuter</b> ini pernah laris hingga 2.000 unit dalam
sebulan.<br />
<br />
Pabrik <b>Piaggio</b> di Italia lantas mencoba membangun
kembali sang legenda dengan menambahkan fitur-fitur modern di sektor
mesin dan kelistrikan. <br />
<br />
"Di Eropa, <b>skuter</b> ini sudah mulai dipasarkan tahun lalu dan cukup laris," ujarnya tanpa memerinci kuantitas penjualannya.<br />
<br />
Selain
<b>PX 150</b>, tahun ini, <b>Piaggio Indonesia</b> memasarkan tiga varian <b>skuter</b>
lain, yakni <b>Vespa S</b>; V<b>espa GTS 250</b>; serta <b>skuter 3 roda 400 cc</b>, <b>Piaggio
MP3</b>. Tahun lalu, agen tunggal pemegang merek <b>Vespa</b> ini meluncurkan <b>Vespa
LX 125 dan LX 150</b>. Sepanjang kuartal I tahun ini, <b>Piaggio Indonesia</b>
berhasil menjual <b>5.000 unit skuter LX 125 dan LX 150</b>.<br />
<br />
<br />
<div style="text-align: center;">
Sumber : <a href="http://www.tempo.co/">http://www.tempo.co/</a></div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8938978254888997373.post-64443584887292021282012-06-01T03:38:00.003-07:002012-06-01T03:46:25.113-07:00Menuju Milan Dengan Vespa<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhUQ-bICy4DmZA9dgdpTCeXvz4N2RkGjr_0aDa1xLvJAtYtEThm65YXUi7typCARKQOEridhWjLImsyb38PJQuvOY_1_RiZM5IigXLXlrg2X8-GiOZUSfUYClvx2P_KpE5ub_zO6UFWnng/s1600/thn+61+-+Indo+Italy.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhUQ-bICy4DmZA9dgdpTCeXvz4N2RkGjr_0aDa1xLvJAtYtEThm65YXUi7typCARKQOEridhWjLImsyb38PJQuvOY_1_RiZM5IigXLXlrg2X8-GiOZUSfUYClvx2P_KpE5ub_zO6UFWnng/s320/thn+61+-+Indo+Italy.jpg" width="249" /></a></div>
<br />
Yogyakarta - Walikota Yogyakarta Haryadi Suyuti melepas keberangkatan <strong>Andy Leeano</strong> menuju ke <strong>Milan</strong>, <strong>Italia</strong>, seorang diri mengendarai sepeda motor <strong>Vespa Piaggio</strong>.<br />
<a name='more'></a><br />
"Saya cukup puas karena akhirnya bisa memulai perjalanan menuju ke <strong>Italia</strong>," kata Andy (37) sesaat sebelum diberangkatkan di Yogyakarta, Jumat.<br />
Warga Kecamatan Umbulharjo, Yogyakarta, itu mengawali perjalanan dari Rumah Dinas Walikota Yogyakarta. <br />
<br />
Anggota komunitas Mataram <strong>Scooter </strong>Club dan Jogja <strong>Indo Scooter</strong> Club akan mengantar kepergian dia sampai ke perbatasan wilayah Provinsi Daerah Istimewa Yogyakarta. Andy selanjutnya akan menuju ke Bandung, Jawa Barat.<br />
<br />
Saat mengawali perjalanannya ke Bandung, Andy mengenakan pakaian khas Yogyakarta, celana panjang batik, pakaian surjan bermotif lurik dan blangkon. Namun selanjutnya dia akan menggunakan pakaian khusus pengendara sepeda motor selama menempuh perjalanan panjang.<br />
<br />
<br />
"Setiap saat saya sampai di kantor pemerintahan, atau di <strong>Kedutaan Besar Indonesia</strong> di negara-negara yang saya lalui, saya akan mengenakan pakaian khas DIY ini," katanya.<br />
<br />
Dia hanya mengenakan pakaian tradisional itu untuk memperkenalkan budaya khas Indonesia, khususnya Provinsi DIY, kepada warga di negara-negara yang dia lalui.<br />
<br />
Andy berencana perjalanan sejauh kurang lebih 27.000 kilometer dari Yogyakarta ke Milan selama enam bulan dengan motor <strong>Vespa</strong> yang diproduksi <strong>tahun 1961</strong>. Motor <strong>Vespa tersebut</strong> berplat nomor <strong>AB 6229 KA</strong> warna biru-silver.<br />
<br />
Namun, kata dia, tidak tertutup kemungkinan perjalanannya bisa molor sampai satu tahun kalau ada kendala seperti cuaca dan konflik di negara-negara yang akan dilalui.<br />
<br />
<br />
Selama menempuh perjalanan di Indonesia, beberapa anggota tim akan menemani dia hingga perbatasan Malaka di Malaysia. Setelah itu, dia akan menempuh perjalanan seorang diri menuju ke Milan, Italia.<br />
<br />
Dari Malaysia, Andy akan melanjutkan perjalanan melalui Thailand, Myanmar, Nepal, Bangladesh, India, Pakistan, Irak, dan Turki untuk kemudian memasuki Benua Eropa dan mengakhiri perjalanan di Italia. Bila sudah sampai Italia, sepeda motornya akan dikirim pulang menggunakan jasa kargo.<br />
<br />
<br />
<span style="font-weight: bold;">Vespa tua</span><br />
<br />
Dia pun kemudian telah menyiapkan dana lebih dari Rp 980 juta. Selama perjalanan, kendaraan Andy yang kini berusia 51 tahun dilengkapi dengan berbagai peralatan tambahan seperti GPS, kamera, tangki bahan bakar tambahan (menjadi 30 liter), dan pengeras suara untuk mengusir binatang buas.<br />
<br />
<br />
Bensin 30 liter bisa untuk jarak 1.000 km," katanya. Tangki bahan bakar tambahan bercat merah putih diletakkan di jok belakang. Dua bendera Merah Putih dan bendera negara-negara yang akan dilalui juga ada di bagian belakang vespa. Selama perjalanan dia juga membawa kompor gas kecil/portabel, ban cadangan, P3K dan pakaian ganti secukupnya.<br />
<br />
<br />
"Seluruh peralatan yang saya butuhkan akan diletakkan di atas tangki bahan bakar. Semuanya dalam ukuran yang kecil," katanya.<br />
<br />
<br />
Walikota Yogyakarta Haryadi Suyuti berdoa untuk keselamatan dan kelancaran perjalanan panjang Andy.<br />
<br />
"Saya doakan agar semuanya sehat, baik Mas Andy yang melakukan perjalanan maupun kendaraan yang dikendarainya," katanya.<br />
<br />
<br />
Haryadi mengaku bangga melihat semangat Andy dan berharap perjalanan itu bisa memberi kontribusi bagi perkembangan pariwisata dan mempererat jalinan persahabatan dengan warga di luar negeri.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjnhAiRgSlffOMJziNkvDUH6oX2RKI2ECbnkxohk-1eV0u-nbpgrRXBNjdh6hRy6lhWE_NZlGz5uA7JDM1QOcsimyo07f9HMvZLaXP1oLhsq1QEr8t5ucclkf3CVgtxaPda_rEPMUcaOOA/s1600/thn+61+indo+italy.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjnhAiRgSlffOMJziNkvDUH6oX2RKI2ECbnkxohk-1eV0u-nbpgrRXBNjdh6hRy6lhWE_NZlGz5uA7JDM1QOcsimyo07f9HMvZLaXP1oLhsq1QEr8t5ucclkf3CVgtxaPda_rEPMUcaOOA/s1600/thn+61+indo+italy.jpg" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Mari kita bantu doakan agar Andy dan Vespanya selalu dalam keadaan baik. Saat masih di Indonesia apabila kalian bertemu dengannya berilah dukungan dan support kepada dia :D</div>
<br /><br />
<div style="text-align: center;">
Sumber : gabungan dari<br />
<a href="http://www.antaranews.com/berita/313654/andy-menuju-ke-milan-dengan-vespa">http://www.antaranews.com/</a> dan <a href="http://oto.detik.com/read/2012/06/01/161358/1930624/1210/warga-yogya-naik-vespa-ke-italia?o9911011209">http://oto.detik.com/</a></div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8938978254888997373.post-5200375679439383752012-05-28T01:50:00.002-07:002012-05-28T02:00:51.664-07:00SEBARIS (Sehari Bareng Scooterist)<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiSwdHAdH9wqcEFgEZfOIMaqBkDke282KMFi1wkb1Uf7M828jJJnh2ucEWpDsLdCQ5seXMPe6l-D3mJACPTBajWhCSNuebeorA1tU1JFmRQR-TbRPBxMXeDrhklAr4h4_cyOCvS8PyvXZM/s320/sebaris.jpg" width="161" /></div>
<div class="text_exposed_root text_exposed">
</div>
<div class="text_exposed_root text_exposed">
Indonesia Berskuter mempersembahkan <strong>SEBARIS (Sehari Bareng Scooterist)</strong> ajang kumpul bareng beragam <strong>Scooterist</strong>.</div>
<div class="text_exposed_root text_exposed">
<a name='more'></a></div>
<div class="text_exposed_root text_exposed">
</div>
<div class="text_exposed_root text_exposed">
Dimeriahkan oleh:<br />
Gelaran Lapak, Kontes <strong>Skuter</strong> Kategori Good Looking,
Bursa <strong>Skuter</strong> dan Motor, Musik, Quiz, Games dan lain-lain.<br />
<br />
Contact Person dan Pemesanan Lapak:<br />
Harry: 083897692861<br />
Bambang:
087878155527<br />
Rudi: 08567707782<br />
<br />
Lokasi @ Warung Bang Hoody, Jl. Pejaten Barat Jakarta Selatan, Minggu 3 J<span class="text_exposed_show">uni 2012 dari jam 8 pagi sampai dengan 5 sore.</span><br />
<br /></div>
<span class="text_exposed_show">Untuk konfirmasi kehadiran atau sekedar bertanya seputaran event ini, silahkan <a href="http://www.facebook.com/#!/events/213730542077490/" target="_blank">klik disini</a></span><br />
<br />
<br />
<div style="text-align: center;">
<span class="text_exposed_show">Sumber : <a href="http://indonesiaberskuter.com/">http://indonesiaberskuter.com/</a></span></div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8938978254888997373.post-31555056501777940492012-05-15T09:51:00.001-07:002012-05-19T03:56:53.784-07:00Jakarta Mods Mayday 2012<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi9dLQn65Cm9oXmNzPMVYwv4AZnW9m0jOzDDqU4Zt8vHOt3s4bXF79siRETDlsmwucL6n7SrCoMCMePIBfcAdo8LTpX-RRj68lGjla975-bS666T_R3mTC2_WemRtCYq_cOnQs6C4z5_Hk/s1600/mayday+2012.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi9dLQn65Cm9oXmNzPMVYwv4AZnW9m0jOzDDqU4Zt8vHOt3s4bXF79siRETDlsmwucL6n7SrCoMCMePIBfcAdo8LTpX-RRj68lGjla975-bS666T_R3mTC2_WemRtCYq_cOnQs6C4z5_Hk/s1600/mayday+2012.jpg" /></a></div>
<div>
<span style="font-family: trebuchet ms,helvetica,sans-serif;"><span style="font-size: 16px;"><span lang="IN"> </span></span></span><br />
<div>
<span style="font-family: trebuchet ms,helvetica,sans-serif;"><span style="font-size: 16px;"><span lang="IN"> Banyak
unsur-unsur budaya yang melekat dalam kehidupan sehari-hari, baik yang
berasal dari dalam dan luar negeri, baik secara langsung atau tidak
langsung mempengaruhi gaya hidup masyarakat. Salah satu elemen yang
berhubungan dengan budaya dan tertanam di sebagian masyarakat, terutama
kelas pekerja di Jakarta, Indonesia adalah <b>MOD</b>.</span></span></span></div>
<div>
<br />
<a name='more'></a></div>
<div>
<span style="font-family: trebuchet ms,helvetica,sans-serif;"><span style="font-size: 16px;"><span lang="IN"><b> Mod</b>
[awalnya modernis, kadang-kadang dikapitalisasi] adalah sebuah
subkultur yang berasal dari London, Inggris pada akhir 1950-an dan
memuncak pada awal hingga pertengahan 1960-an. Elemen penting dari
subkultur mod meliputi: fashion, musik
pop, termasuk jiwa Afro Amerika, Ska Jamaika, beat musik Inggris dan
R&B; dan Italia bermotor <b>skuter</b>, <b>Vespa</b>, dan <b>Lambretta</b>.</span></span></span></div>
<div>
</div>
<div>
<span style="font-family: trebuchet ms,helvetica,sans-serif;"><span style="font-size: 16px;"><span lang="IN"> Dari
pertengahan hingga akhir 1960-an dan seterusnya, media massa sering
menggunakan <b>mod</b> dalam arti yang lebih luas untuk menggambarkan sesuatu
yang diyakini populer, modis atau modern.</span></span></span></div>
<div>
</div>
<div>
<span style="font-family: trebuchet ms,helvetica,sans-serif;"><span style="font-size: 16px;"><span lang="IN"> Saat
ini, gaya hidup <b>MOD</b> sangat global dan dapat ditemukan di hampir semua
bagian dunia, termasuk Indonesia. Untuk menghargai kelas pekerja dari
semua lapisan masyarakat, setiap tahun, <b>MODS</b>, menyelenggarakan acara
yang disebut <b>MODS MAYDAY</b> setiap tanggal 1 Mei secara serentak di seluruh
dunia.</span></span></span></div>
<div>
</div>
<div>
<span style="font-family: trebuchet ms,helvetica,sans-serif;"><span style="font-size: 16px;"><span lang="IN"> Pada
kesempatan ini, <b>JAKARTA MODS MAYDAY</b> ingin berpartisipasi dengan
menyelenggarakan acara <b>MODS MAYDAY</b> sebagai bentuk apresiasi bagi kelas
pekerja di Jakarta khususnya. Atas nama <b>JAKARTA MODS MAYDAY</b>, dan juga
menjadi bagian dari dunia dalam memperingati hari buruh melalui musik
dan <b>skuter</b>.</span></span></span></div>
<div>
</div>
<div>
<span style="font-family: trebuchet ms,helvetica,sans-serif;"><span style="font-size: 16px;"><span lang="IN"> Acara <b>JAKARTA MODS MAYDAY 2012</b> diperkirakan akan diselenggarakan pada hari minggu tanggal 20 Mei 2012. Dan untuk
informasi lebih lanjut tentang <b>JAKARTA MODS MAYDAY 2012</b>, Anda dapat
menghubungi modsmayday.jakarta@gmail.com atau follow @JKT_modsmayday.</span></span></span></div>
<div>
</div>
<div>
<span style="font-family: trebuchet ms,helvetica,sans-serif;"><span style="font-size: 16px;"><span lang="IN"> Berikut, saya tayangkan dokumentasi berupa video acara JAKARTA MODS MAYDAY tahun 2011. Cekidot :D </span></span></span></div>
</div>
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="344" src="http://www.youtube.com/embed/GoHvOm-6zhk?fs=1" width="459">&amp;lt;p&amp;gt;&amp;amp;amp;amp;amp;lt;p&amp;amp;amp;amp;amp;gt;&amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;lt;p&amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;gt;&amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;lt;p&amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;gt;&amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;lt;p&amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;gt;&amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;lt;p&amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;gt;&amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;lt;p&amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;gt;sumber&amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;lt;/p&amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;gt;&amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;lt;/p&amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;gt;&amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;lt;/p&amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;gt;&amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;lt;/p&amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;gt;&amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;lt;/p&amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;gt;&amp;amp;amp;amp;amp;lt;/p&amp;amp;amp;amp;amp;gt;&amp;lt;/p&amp;gt;</iframe><br />
<br />
<div style="text-align: center;">
sumber : <a href="http://sportzmaxx.com/">http://sportzmaxx.com/ </a></div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8938978254888997373.post-34869196443085800982012-04-27T02:11:00.001-07:002012-04-27T02:11:14.390-07:00Luncurkan Vespa S di Ulang Tahun ke-66<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh5dZgxLF2RPxSuQ5gyFlMXlGNkf6ibRRtvFIehad98q1oF58-EzK0oZGJUK7tpcWcOM_1AOvZHproPzeTPaoKD7cx-IvTAmRUxF9jMcUTP04eFDjfM_T_NsTyACbn7HCh90gj3s0fvo3c/s1600/vespa-s-in.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh5dZgxLF2RPxSuQ5gyFlMXlGNkf6ibRRtvFIehad98q1oF58-EzK0oZGJUK7tpcWcOM_1AOvZHproPzeTPaoKD7cx-IvTAmRUxF9jMcUTP04eFDjfM_T_NsTyACbn7HCh90gj3s0fvo3c/s320/vespa-s-in.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<span class="detail_desc">Produsen motor asal<b> </b>Italia, <b>Vespa</b> merayakan
ulang tahunnya yang ke-66. Perayaan ultah tersebut diramaikan dengan meluncurkan motor
baru, yaitu <b>Vespa S</b> di Indonesia. </span><br />
<a name='more'></a><br /><b>Skutik S</b> yang dilengkapi mesin 149,5 cc itu dibanderol Rp 27,5 juta on the road Jabodetabek. <br /><br />Mesinnya dilengkapi 1 silinder 2 katup yang memiliki kekuatan 8.6 kW di 8.000 RPM dan 11.2 Nm di 6.250 RPM. <br /><br />Motor sudah menggunakan sistem injeksi standar Euro3 sehingga ramah pada lingkungan.<br /><br />"Di
hari ulang tahun ini, kita meluncurkan <b>Vespa S</b> untuk masyarakat
Indonesia. <b>Vespa S</b> adalah <b>skutik</b> pendatang baru untuk memperkuat pasar
<b>Vespa</b> di Indonesia," kata Managing Director <b>PT Piaggio Indonesia</b>, <b>Sergio
Mosca</b>, di sela-sela perayaan ultah <b>Vespa</b> di cafe Ocha & Bella di
jalan K.H Wahid, Menteng, Jakarta, Kamis (26/4/2012).<br /><br /><b>Vespa S</b>
disediakan 4 pilihan warna yakni merah, hitam, oranye dan putih. <b>Piaggio
Indonesia</b> menjanjikan, masa inden <b>skutik</b> tersebut hanya 1,5 bulan.<br />
<span class="detail_desc"><br /><br /><b>Vespa
S</b> diposisikan di atas <b>Piaggio LX</b>. Perbedaan paling mencolok adalah pada
bentuk lampu utamanya. Di <b>Vespa S</b>, lampu utama berbentuk kotak,
sementara di <b>LX</b> berbentuk bulat.</span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi5A-IkE2iRMGj8AXYNRApFCO0AI1CdUnmjichlHwW7rPBYIDql-7WrltOgWplcDC2VuOqSZCoHG7IYf59m66nzcY9nFCyPF77cBFKIs24Kx9v7JuY8uR09pV_yiaNJjWwPeHjYVV-deQ8/s1600/images.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi5A-IkE2iRMGj8AXYNRApFCO0AI1CdUnmjichlHwW7rPBYIDql-7WrltOgWplcDC2VuOqSZCoHG7IYf59m66nzcY9nFCyPF77cBFKIs24Kx9v7JuY8uR09pV_yiaNJjWwPeHjYVV-deQ8/s1600/images.jpg" /></a></div>
<span class="detail_desc"><i>"Vespa S diposiskan di atas LX," kata Marketing Manager PT PI, Sony Budiwasono.</i></span><br />
<br />
<br />
<div style="text-align: center;">
<span class="detail_desc"><i>Sumber : <a href="http://oto.detik.com/">http://oto.detik.com/</a></i></span></div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8938978254888997373.post-63817822901698215092012-03-19T23:58:00.000-07:002012-03-19T23:58:41.578-07:00Piaggio MP3 Touring<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgP80Ywz5KUNO8YcF9sU_XcFNpnVNnslAX6oqNIPwwDqxaRpy0QqEjPnwag63INTF0OHzQ_OeHnDWmzk0UnEVF-dUl0wdRlM9uMryBbTT4OnX02FmN7votogVhU2ChK3lRgNpy6RBI4aYE/s1600/070711-2012-piaggio-mp3-touring-31-300x200.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgP80Ywz5KUNO8YcF9sU_XcFNpnVNnslAX6oqNIPwwDqxaRpy0QqEjPnwag63INTF0OHzQ_OeHnDWmzk0UnEVF-dUl0wdRlM9uMryBbTT4OnX02FmN7votogVhU2ChK3lRgNpy6RBI4aYE/s320/070711-2012-piaggio-mp3-touring-31-300x200.jpg" width="320" /></a></div> Siap-siap bagi penggemar three-wheelers, pada tahun 2012 Piaggio MP3 Touring akan mulai diproduksi dengan empat pilihan mesin, 125cc, 300cc, 400cc dan 500cc. Versi 500cc akan tersedia dalam versi Sport dan Bisnis. Piaggio juga akan memproduksi versi LT dengan sedikit perbedaan teknis berupa lebar jarak yang lebih luas antara kedua roda depan untuk pasar dimana secara legal bisa ditunggangi oleh pemegang lisensi pengendara mobil. Semua versi dilengkapi dengan tangki bensin 3,1 galon.<br />
<a name='more'></a><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjiKRgksYIxeJH158aWzNOS3T6eHYY_VQgYWFdkLRA0klA4mgZFMLMiYyBsAtBa3wEg2-8TmelmjcwMa-CLtkkt9-I5XcGqe09X-honTf6CYOfxOPEpVQse9ck4ddbFVFQYhCpv6GXRZig/s1600/070711-2012-piaggio-mp3-touring-36-300x200.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjiKRgksYIxeJH158aWzNOS3T6eHYY_VQgYWFdkLRA0klA4mgZFMLMiYyBsAtBa3wEg2-8TmelmjcwMa-CLtkkt9-I5XcGqe09X-honTf6CYOfxOPEpVQse9ck4ddbFVFQYhCpv6GXRZig/s1600/070711-2012-piaggio-mp3-touring-36-300x200.jpg" /></a></div> Versi Touring dari MP3 menawarkan sejumlah fitur baru termasuk <em>three-way adjustable windscreen</em>. Kaca depan dirancang aerodinamis sehingga aliran udara diarahkan ke layar serta ke bawah, antara layar dan fairing. Fairing atas yang baru memiliki saku penyimpanan dengan tiga kompartemen terpisah. Fitur baru lainnya termasuk handgrip dengan materi baru, velg dengan nuansa warna perak dan jok kulit berlapis dengan handle pegangan untuk penumpang dan sandaran yang sudah terintegrasi.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div> Sebuah kompartemen penyimpanan belakang dapat diakses dari bawah kursi serta dapat dibuka melalui sisi belakang. Menurut Piaggio, kompartemen penyimpanan yang memiliki kapasitas beban dari 65 liter (17,1 galon) dan dapat menampung benda hingga 1 meter (39,3 inci) panjangnya. <br />
Baik versi Sport dan Bisnis MP3 Touring 500cc didukung oleh mesin 493cc dengan empat stroke yang diklaim dapat menyemburkan tenaga sampai 40,1 hp pada 7250rpm dan 34,3 ft-lb. di 5250rpm. Piaggio mengklaim kecepatan tertinggi dapat mencapai 145 kph (90 mph).<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_Y7vCSvQyp1x1dl6AzFF_H_u2adEyQCRSGhYClzIa6q0qKpwproeLyGpRP-9KS3jm8hW2scIdVHYlrOpM-ST2THIklYTYpzxAH_kkS-HHeuCgBbQuiBp6DfNaoiTJ27FIYWHmW7JJS9o/s1600/070711-2012-piaggio-mp3-touring-43-300x200.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_Y7vCSvQyp1x1dl6AzFF_H_u2adEyQCRSGhYClzIa6q0qKpwproeLyGpRP-9KS3jm8hW2scIdVHYlrOpM-ST2THIklYTYpzxAH_kkS-HHeuCgBbQuiBp6DfNaoiTJ27FIYWHmW7JJS9o/s320/070711-2012-piaggio-mp3-touring-43-300x200.jpg" width="320" /></a></div> Versi spesifikasi Sport menambahkan footpegs aluminium, sadel dengan jahitan warna perak dan cermin yang lebih aerodinamis. Piaggio MP3 500ie Sport Touring akan ditawarkan dalam Mat abu-abu dengan velg hitam, pelindung perisai panas pada knalpot dan design lampu depan yang terbuka. <br />
Sedangkan untuk Versi Bisnis (warna putih seperti di foto) tersedia dalam warna Perseo Perunggu dan Orione Grey, semua dengan sadel elegan berwarna cokelat, pegangan tangan penumpang dengan warna yang sama, sedangkan warna krom pada perisai panas knalpot. Piaggio juga menawarkan versi Cosmo Hitam dengan sadel hitam.<br />
<br />
Touring MP3 125cc menggunakan 124cc single dan diklaim dapat menyemburkan tenaga sampai 15 hp pada 9500rpm dan 8,9 ft-lb. torsi. Versi 300cc diklaim dapat mengeluarkan sampai 22,5 hp pada 7500rpm dan 17,1 ft-lb. di 6500rpm. Baik 125 dan 300 menggunakan versi <em>ride-by-wire throttle control</em>. Sedangkan untuk Piaggio MP3 400ie Touring diklaim dapat mencapai 34hp dan 27,7 ft-lb. di 5500rpm.<br />
<br />
Model 125, 300 dan 400 akan diproduksi dengan pilihan warna Cosmo Black, Orione Grey, Midnight Blue dan Red Antares.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_UPG2LkSvNAhmh9_YS_PeoD4jgtj6X2cDUttVjh9gQuBjb9k_3cZeEoaMZImR12TyTxc4RhSq2S2nX81xdHlnYS9HBHW3xhSRrH4JlMg-Jq-CdtNE1GYSmgZ-DQDREnP_PgaOkhit7Zk/s1600/070711-2012-piaggio-mp3-touring-29-300x233.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_UPG2LkSvNAhmh9_YS_PeoD4jgtj6X2cDUttVjh9gQuBjb9k_3cZeEoaMZImR12TyTxc4RhSq2S2nX81xdHlnYS9HBHW3xhSRrH4JlMg-Jq-CdtNE1GYSmgZ-DQDREnP_PgaOkhit7Zk/s1600/070711-2012-piaggio-mp3-touring-29-300x233.jpg" /></a></div> Namun sampai saat ini Piaggio belum mengumumkan ketersediaan unit nya untuk wilayah Asia. Semoga saja Indonesia menjadi salah satu target distribusi salah satu varian yang digemari di tanah air ini.<br />
<br />
<div style="text-align: center;"> Sumber : <a href="http://piaggioclubindonesia.com/">http://piaggioclubindonesia.com/</a></div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8938978254888997373.post-89050520719871010112012-03-10T04:34:00.000-07:002012-03-10T04:34:17.280-07:00Perjalanan Menjadi Scooterist<!--[if gte mso 9]><xml> <w:WordDocument> <w:View>Normal</w:View> <w:Zoom>0</w:Zoom> <w:TrackMoves/> <w:TrackFormatting/> <w:PunctuationKerning/> <w:ValidateAgainstSchemas/> <w:SaveIfXMLInvalid>false</w:SaveIfXMLInvalid> <w:IgnoreMixedContent>false</w:IgnoreMixedContent> <w:AlwaysShowPlaceholderText>false</w:AlwaysShowPlaceholderText> <w:DoNotPromoteQF/> <w:LidThemeOther>EN-US</w:LidThemeOther> <w:LidThemeAsian>X-NONE</w:LidThemeAsian> <w:LidThemeComplexScript>X-NONE</w:LidThemeComplexScript> <w:Compatibility> <w:BreakWrappedTables/> <w:SnapToGridInCell/> <w:WrapTextWithPunct/> <w:UseAsianBreakRules/> <w:DontGrowAutofit/> <w:SplitPgBreakAndParaMark/> <w:DontVertAlignCellWithSp/> <w:DontBreakConstrainedForcedTables/> <w:DontVertAlignInTxbx/> <w:Word11KerningPairs/> <w:CachedColBalance/> </w:Compatibility> <m:mathPr> <m:mathFont m:val="Cambria Math"/> <m:brkBin m:val="before"/> <m:brkBinSub m:val="--"/> <m:smallFrac m:val="off"/> <m:dispDef/> <m:lMargin m:val="0"/> <m:rMargin m:val="0"/> <m:defJc m:val="centerGroup"/> <m:wrapIndent m:val="1440"/> <m:intLim m:val="subSup"/> <m:naryLim m:val="undOvr"/> </m:mathPr></w:WordDocument> </xml><![endif]--><!--[if gte mso 9]><xml> <w:LatentStyles DefLockedState="false" DefUnhideWhenUsed="true"
DefSemiHidden="true" DefQFormat="false" DefPriority="99"
LatentStyleCount="267"> <w:LsdException Locked="false" Priority="0" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Normal"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="9" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="heading 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 7"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 8"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 9"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 7"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 8"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 9"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="35" QFormat="true" Name="caption"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="10" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Title"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="1" Name="Default Paragraph Font"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="11" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Subtitle"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="22" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Strong"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="20" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Emphasis"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="59" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Table Grid"/> <w:LsdException Locked="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Placeholder Text"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="1" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="No Spacing"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="60" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Shading"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="61" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light List"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="62" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Grid"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="63" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="64" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="65" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="66" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="67" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="68" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="69" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="70" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Dark List"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="71" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Shading"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="72" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful List"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="73" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Grid"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="60" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Shading Accent 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="61" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light List Accent 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="62" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Grid Accent 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="63" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 1 Accent 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="64" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 2 Accent 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="65" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 1 Accent 1"/> <w:LsdException Locked="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Revision"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="34" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="List Paragraph"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="29" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Quote"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="30" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Intense Quote"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="66" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 2 Accent 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="67" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 1 Accent 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="68" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 2 Accent 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="69" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 3 Accent 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="70" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Dark List Accent 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="71" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Shading Accent 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="72" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful List Accent 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="73" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Grid Accent 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="60" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Shading Accent 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="61" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light List Accent 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="62" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Grid Accent 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="63" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 1 Accent 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="64" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 2 Accent 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="65" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 1 Accent 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="66" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 2 Accent 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="67" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 1 Accent 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="68" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 2 Accent 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="69" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 3 Accent 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="70" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Dark List Accent 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="71" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Shading Accent 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="72" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful List Accent 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="73" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Grid Accent 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="60" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Shading Accent 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="61" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light List Accent 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="62" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Grid Accent 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="63" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 1 Accent 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="64" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 2 Accent 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="65" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 1 Accent 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="66" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 2 Accent 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="67" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 1 Accent 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="68" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 2 Accent 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="69" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 3 Accent 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="70" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Dark List Accent 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="71" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Shading Accent 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="72" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful List Accent 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="73" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Grid Accent 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="60" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Shading Accent 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="61" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light List Accent 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="62" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Grid Accent 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="63" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 1 Accent 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="64" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 2 Accent 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="65" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 1 Accent 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="66" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 2 Accent 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="67" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 1 Accent 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="68" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 2 Accent 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="69" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 3 Accent 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="70" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Dark List Accent 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="71" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Shading Accent 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="72" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful List Accent 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="73" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Grid Accent 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="60" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Shading Accent 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="61" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light List Accent 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="62" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Grid Accent 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="63" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 1 Accent 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="64" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 2 Accent 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="65" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 1 Accent 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="66" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 2 Accent 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="67" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 1 Accent 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="68" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 2 Accent 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="69" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 3 Accent 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="70" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Dark List Accent 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="71" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Shading Accent 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="72" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful List Accent 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="73" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Grid Accent 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="60" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Shading Accent 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="61" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light List Accent 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="62" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Grid Accent 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="63" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 1 Accent 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="64" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 2 Accent 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="65" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 1 Accent 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="66" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 2 Accent 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="67" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 1 Accent 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="68" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 2 Accent 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="69" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 3 Accent 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="70" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Dark List Accent 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="71" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Shading Accent 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="72" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful List Accent 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="73" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Grid Accent 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="19" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Subtle Emphasis"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="21" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Intense Emphasis"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="31" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Subtle Reference"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="32" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Intense Reference"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="33" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Book Title"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="37" Name="Bibliography"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="39" QFormat="true" Name="TOC Heading"/> </w:LatentStyles> </xml><![endif]--><!--[if gte mso 10]> <style>
/* Style Definitions */
table.MsoNormalTable
{mso-style-name:"Table Normal";
mso-tstyle-rowband-size:0;
mso-tstyle-colband-size:0;
mso-style-noshow:yes;
mso-style-priority:99;
mso-style-qformat:yes;
mso-style-parent:"";
mso-padding-alt:0in 5.4pt 0in 5.4pt;
mso-para-margin-top:0in;
mso-para-margin-right:0in;
mso-para-margin-bottom:10.0pt;
mso-para-margin-left:0in;
line-height:115%;
mso-pagination:widow-orphan;
font-size:11.0pt;
font-family:"Calibri","sans-serif";
mso-ascii-font-family:Calibri;
mso-ascii-theme-font:minor-latin;
mso-fareast-font-family:"Times New Roman";
mso-fareast-theme-font:minor-fareast;
mso-hansi-font-family:Calibri;
mso-hansi-theme-font:minor-latin;
mso-bidi-font-family:"Times New Roman";
mso-bidi-theme-font:minor-bidi;}
</style> <![endif]--> <br />
<div class="MsoNormal"><span style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"> Budi seorang anak rumahan yang masih duduk dibangku kelas 10 semester II. Ia selalu berangkat kesekolah mengendarai sebuah motor bebek. Saat semester I, kakaknya membeli <b>motor tua</b> berbentuk bulat dan besar yang dikenal dengan nama <b>Vespa</b>. Setiap hari kakaknya selalu mengendarai <b>vespa</b>nya untuk pergi kekampus atau sekedar bermain.</span></div><div class="MsoNormal"><span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"></span></div><a name='more'></a><br />
<div class="MsoNormal"><span style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><span style="mso-tab-count: 1;"> </span>Tidak lama setelah kakaknya membeli <b>vespa</b>, ia mulai tertarik untuk mengendarai <b>motor antik</b> tersebut. Suatu hari, ia minta ditemani untuk belajar mengemudikan <b>vespa</b>, tetapi kakaknya tidak mau dan menyuruhnya untuk belajar sendiri tetapi, sebelumnya memang sudah diajarkan beberapa teknik dasarnya.</span></div><div class="MsoNormal"><br />
</div><div class="MsoNormal"><span style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><span style="mso-tab-count: 1;"> </span>Ia pun mulai mencoba mengemudikan <b>vespa</b>. Karena belum terbiasa dan masih ragu, ia sampai tidak menaikkan giginya (tetap menggunakan gigi 1). Dan juga saat menekan kopling karena hendak melewati polisi tidur, tetapi yang terjadi adalah mesin motornya mati karena ia baru pertama kali mengendarai <b>vespa</b>. Sudah beberapa kali ia mencoba untuk menyalakan mesinnya lagi, tapi karena ia belum mengerti sepenuhnya, motor pun tidak bisa menyala, sehingga ia berhenti mencoba dan mengambil keputusan untuk mendorong motornya sampai rumah.</span></div><div class="MsoNormal"><br />
</div><div class="MsoNormal"><span style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><span style="mso-tab-count: 1;"> </span>Sesampainya dirumah, ia pun sempat ditegur oleh kakaknya. <i style="mso-bidi-font-style: normal;">“Kalau mau bisa, seharusnya coba terus sampai bisa jalan lagi”</i> ujar kakaknya. Dan setelah itu, ia mencoba lagi dan lagi hinga akhirnya bisa menyala lagi sampai beberapa kali.</span></div><div class="MsoNormal"><br />
</div><div class="MsoNormal"><span style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><span style="mso-tab-count: 1;"> </span>Setelah mengerti betul tentang teknik dasarnya, ia pun mulai sering mengendarai <b>vespa</b> untuk sekedar berkeliling disekitar kompleks dekat rumahnya, dan mulai mencoba untuk membawa kesekolahnya.</span></div><div class="MsoNormal"><br />
</div><div class="MsoNormal"><span style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><span style="mso-tab-count: 1;"> </span>Selang beberapa bulan, ia dibelikan vespa oleh orang tuanya. Ia merasa sangat senang karena punya <b>vespa</b> sendiri, sehingga ia tidak perlu meminjam <b>vespa</b> milik kakaknya lagi. Dan <b>vespa</b> tersebut selalu ia bawa kesekolah (sebagai kendaraan harian).</span></div><div class="MsoNormal"><br />
</div><div class="MsoNormal"><span style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><span style="mso-tab-count: 1;"> </span>Dan akhirnya ia pun menjadi seorang <b>Scooterist</b> sampai saat ini, walau ia masih belum mengerti secara keseluruhan tentang <b>mesin vespa</b> sehingga belum bisa membetulkannya kalau rusak. :D</span></div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8938978254888997373.post-3461226998842180912011-11-21T01:18:00.000-07:002011-11-21T01:18:33.932-07:00Motor Masa Depan Berdesain Klasik<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEilOs02tbWMyV3es_zv4DC8fVwKsKYD-QVsrq5RNLT-0t8wCp2vCaH70BceixbWTe1mA5Ct52BkP_EUVlGeGKzj0XTvRIpooZnGPiptCnFrvh-kcTmQsxVyfCDNll7QLEudTTcGbSnl5RM/s1600/vespa-in.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEilOs02tbWMyV3es_zv4DC8fVwKsKYD-QVsrq5RNLT-0t8wCp2vCaH70BceixbWTe1mA5Ct52BkP_EUVlGeGKzj0XTvRIpooZnGPiptCnFrvh-kcTmQsxVyfCDNll7QLEudTTcGbSnl5RM/s320/vespa-in.jpg" width="320" /></a></div><br />
<strong>Milan</strong> - <span class="detail_desc">Mendengar kata '<b>Vespa</b>', setiap orang pasti akan langsung berasosiasi ke sebuah merek motor yang selalu mengusung desain <b>retro klasik</b>. Hal itulah yang selalu dijaga oleh <b>Vespa</b>. Bahkan bila tiap pabrikan selalu membuat motor bergaya futuristik untuk motor konsepnya, <b>Vespa </b>tetap setia dengan <b>retro klasik</b>.</span><br />
<a name='more'></a><br />
Lihat saja tampang motor konsep <b>Vespa Quarantasei</b> yang saat ini dipamerkan di <i>EICMA 2011 </i>di <i>Milan</i>, <i>Italia</i>. Alih-alih membuat motor bergaya futuristik, <b>Vespa </b>malah membuat garis desain <b>retro klasik </b>pada motor konsepnya tersebut.<br />
<br />
<b>Quarantasei</b> sendiri melambangkan angka 46 yang menjadi tahun dimana <b>Vespa </b>mulai melakukan produksi <b>skuter</b>. Motor ini di desain di <i><b>Vespa</b> Pontedera Style Center</i>. Garis desainnya tetap mengikuti bahasa desain yang selama ini selalu dipertahankan <b>Vespa</b>.<br />
<br />
Mengambil inspirasi dari motor prototype MP6 buatan tahun 1945, <b>Vespa Quarantasei</b> lahir dengan garis desain yang terus melengkung dan membulat layaknya motor <b>Vespa </b>pada umumnya.<br />
<br />
Lekukan khas <b>Vespa </b>tersebut dapat dilihat mulai dari bagian depan sayap, samping hingga ke belakang.<br />
<br />
Dan uniknya, meski ini adalah motor konsep, mesin yang digendongnya adalah mesin 'nyata' berkapasitas 125 cc dan mesin 150 cc, 4 tak dengan 3 valve dan air cooled. Mesin tadi diklaim mampu memproduksi tenaga hingga 11,7 hp yang bisa di dapat di rpm 8.250 dengan torsi puncak 7,6 Nm di 7.000 rpm.<br />
<br />
Sementara versi 150 cc diklaim memiliki tenaga puncak sampai 13 horsepower di kitiran 8.000 rpm serta torsi sebesar 9,3 Nm di 6.500 rpm.<br />
<br />
Dengan desain yang tidak jauh berbeda serta mesin ini, <b>Vespa Quarantasei </b>seolah siap diproduksi oleh pabrikan Italia tersebut.<br />
<span class="detail_desc"><br />
</span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhGX_4L5bPr0OzyM_yAiIxwPwN6NRImmgkyMkHCYZ41RyeKm8nPV851DCYrntPs_jmDl-NrsxCF8QfxtXAVKcvOuhZjciCtlrFSfYo2q_0PPW1e6DtYDaOBHM5OULyVdSuneRqm-tOOoaA/s1600/vespa4604.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhGX_4L5bPr0OzyM_yAiIxwPwN6NRImmgkyMkHCYZ41RyeKm8nPV851DCYrntPs_jmDl-NrsxCF8QfxtXAVKcvOuhZjciCtlrFSfYo2q_0PPW1e6DtYDaOBHM5OULyVdSuneRqm-tOOoaA/s320/vespa4604.jpg" width="320" /></a></div><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgD29rFdVntZ6KCcxv0E6BJHDnpPMZ43fDZZ-dkPboVfzSbgKKtmnDFjKcoGfedggeQu0-6n_3zuhB0fBLKloLqpnRMQZ7kaYmzjM9G2nXsmHRrRueXu8eLbrRvmmesMf7JaGMetoxGan4/s1600/index.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="238" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgD29rFdVntZ6KCcxv0E6BJHDnpPMZ43fDZZ-dkPboVfzSbgKKtmnDFjKcoGfedggeQu0-6n_3zuhB0fBLKloLqpnRMQZ7kaYmzjM9G2nXsmHRrRueXu8eLbrRvmmesMf7JaGMetoxGan4/s320/index.jpg" width="320" /></a></div><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiRQKJ6N4I7LtIedAp3s46astFNxW9nhder_Ju72K6sIFPVpqscXutFZ6O5feKKWrFnb5fQV59w71zPfY7mUfYlYoLg9Pc-OzpI6lR6-Pm3bNSJEafbr45Wclv5DGNY-sLRmuJ-ummC3Cc/s1600/mklkl.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="217" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiRQKJ6N4I7LtIedAp3s46astFNxW9nhder_Ju72K6sIFPVpqscXutFZ6O5feKKWrFnb5fQV59w71zPfY7mUfYlYoLg9Pc-OzpI6lR6-Pm3bNSJEafbr45Wclv5DGNY-sLRmuJ-ummC3Cc/s320/mklkl.jpg" width="320" /></a></div><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgKNKiffXNi6nyi317_w5C_Iy6nXUgJDICwcXazEP0OuQgPbrRErPjM7AOiiwbGKAU3o2S6LGCtxDcHSJX6qxU10olVIcDYs2e6WQhNcL1ymEH9gEg8nhisOLZf9wqpPaJHnhDgOps9VwQ/s1600/Vespa-Quarantasei-02.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgKNKiffXNi6nyi317_w5C_Iy6nXUgJDICwcXazEP0OuQgPbrRErPjM7AOiiwbGKAU3o2S6LGCtxDcHSJX6qxU10olVIcDYs2e6WQhNcL1ymEH9gEg8nhisOLZf9wqpPaJHnhDgOps9VwQ/s320/Vespa-Quarantasei-02.jpg" width="320" /></a></div><div style="text-align: center;"><br />
</div><div style="text-align: center;"><span class="detail_desc">sumber : <a href="http://oto.detik.com/">http://oto.detik.com/</a></span></div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8938978254888997373.post-81244740955915193092011-11-03T04:09:00.000-07:002011-11-03T04:11:22.465-07:0025 Unit PIAGGIO Untuk SEA GAMES 2011<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgYhAl7GxM5yyi14-p8rxcjszlzue-XaW8LAHR1Er7_5he5UBa_kMDOiwLrBrnNFAq0r4MX8TAsT4J-IpIYENQO0kErX1iWUeox4pRmoQ3evwTdm-51SkZeWSROK5bWfDUTLmrSJJW5bmI/s1600/1035518p.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="164" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgYhAl7GxM5yyi14-p8rxcjszlzue-XaW8LAHR1Er7_5he5UBa_kMDOiwLrBrnNFAq0r4MX8TAsT4J-IpIYENQO0kErX1iWUeox4pRmoQ3evwTdm-51SkZeWSROK5bWfDUTLmrSJJW5bmI/s320/1035518p.jpg" width="320" /></a></div><br />
<b>PT Piaggio Indonesia</b> meminjamkan 25 unit sepeda motor <b>Vespa LX</b> untuk Panitia Pelaksana <b>SEA Games</b> <b>Indonesia (InaSOC) Sumatera Selatan</b>, untuk dipakai di Komplek Olahraga Jakabaring, Palembang, 11-22 November mendatang.<br />
<br />
Direktur Manajer <b>PT Piaggio Indonesia, Sergio Mosca</b>, melakukan serah terima kunci kendaraan tersebut secara simbolis kepada Ketua InaSOC Sumsel, H Muddai Madang, di kantor KONI Sumsel, di Palembang, Rabu.<br />
<br />
<a name='more'></a><br />
<br />
Sergio mengatakan, bantuan diberikan sebagai bentuk kepedulian perusahaannya terhadap event olahraga negara-negara se-Asia Tenggara di Palembang itu. "Produk <b>Vespa</b> telah menembus daerah Asia dan khususnya Sumsel sejak beberapa puluh tahun lalu, sehingga kami peduli atas apa yang akan digelar di Kota Palembang. Apalagi, event olahraga itu akan melibatkan negara-negara Asia Tenggara," ujar dia.<br />
<br />
Menurut dia, untuk menjamin kelancaran penggunaan sepeda motor itu, pihaknya akan mendirikan sebuah outlet di Komplek Olahraga Jakabaring. "Petugas di outlet Jakabaring yang akan melakukan pengawasan dan pemeliharaan sepeda motor yang dipinjamkan itu, sehingga <b>InaSOC </b>tidak perlu mengkhawatirkan adanya kerusakan atau BBM nya habis," ujar dia.<br />
<br />
Ketua <b> InaSOC</b> Sumsel, Muddai Madang, mengatakan 25 unit sepeda motor itu akan dioperasikan di Komplek Olahraga Jakabaring. "Siapa pun boleh memakai, baik panitia, pengunjung, atlet, ofisial atau siapa saja, tapi tidak boleh dibawa ke luar komplek. Pihak <b>InaSOC</b> Sumsel tidak khawatir akan risiko kehilangan karena Komplek Olahraga Jakabaring telah dipagari keliling," ujar dia.<br />
<br />
<b>Vespa LX</b> tersediakan dalam 2 pilihan yakni <b>Vespa LX 125 karburator dan Vespa LX 150 injeksi</b>.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhf-bUzNy0i3L4TgWeXdhf20CxhBzYfaYSjIVzSopTWoSeJ-ML5SZO_23NoDqHcjQTgyT-_FfUcl7TrK1tO9rmHhmUEc5Njr8Qf_2qAa9XvNfsiKM7uyT_v568agqxfMdKc3Be-UdTFV7E/s1600/vespaseagdalam.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhf-bUzNy0i3L4TgWeXdhf20CxhBzYfaYSjIVzSopTWoSeJ-ML5SZO_23NoDqHcjQTgyT-_FfUcl7TrK1tO9rmHhmUEc5Njr8Qf_2qAa9XvNfsiKM7uyT_v568agqxfMdKc3Be-UdTFV7E/s320/vespaseagdalam.jpg" width="320" /></a></div><br />
<br />
<div style="text-align: center;">sumber : <a href="http://olahraga.kompas.com/">http://olahraga.kompas.com/</a></div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8938978254888997373.post-50707677016824156222011-10-19T06:26:00.000-07:002011-10-19T06:26:55.546-07:00Piaggio Typhoon 2011<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhIgUA__nk5A9AgwMdZjsg_y8JURF0zuSROJu-AEQFdCrHr2XUkK0TJoI35m2K0lb6rP-pzFofANFVlizXqkJjUnv29NPJRCs4MPGLaOgaCwptsHa-D3bFloEHD_iY7b_w-Bfl03bdblsM/s1600/PiaggioTyphoon.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhIgUA__nk5A9AgwMdZjsg_y8JURF0zuSROJu-AEQFdCrHr2XUkK0TJoI35m2K0lb6rP-pzFofANFVlizXqkJjUnv29NPJRCs4MPGLaOgaCwptsHa-D3bFloEHD_iY7b_w-Bfl03bdblsM/s320/PiaggioTyphoon.jpg" width="320" /></a></div>Ketika Anda berhasil menjual setengah juta skuter, selanjutnya pasti Anda perlu berhati-hati untuk menghasilkan sesuatu yang benar. Tiliklah <b> Typhoon </b>yang kini telah menjadi semacam <em>Flagship Scooter</em> untuk pabrikan asal <b>Italia, Piaggio.</b><br />
<br />
<a name='more'></a><br />
<br />
Menyambut kehadiran seri terbaru untuk tahun 2011, mesin 2-tak 50cc yang sudah populer akan disandingkan dengan varian yang lebih ‘gahar’. <b>Typhoon 2011</b> akan memiliki varian mesin 4-tak 125cc, sebagai pelebaran sayap pasar, sambil terus memenuhi kebutuhan calon penunggangnya.<br />
<br />
Grafis baru yang trendi mendukung peningkatan tampilan <em>bodywork.</em> Dengan mudah kita bisa melihat pada perubahan<em> leg shield</em> dan inkarnasi yang lebih agresif dari fasia Typhoon yang menyerupai wajah ikan Hiu.<br />
<br />
Jajaran <b>Typhoon </b>yang baru ini juga tampil lebih sporti dan relatif terasa lebih mewah. Hal tersebut muncul dari perubahan <em>fairing</em> depan <em>‘Shark face’</em> yang lebih dinamis, dikawinkan dengan area buritan yang tampil mulus bergaya tanpa sambungan.<br />
<br />
Jok tempat duduknya kini mengalami desain ulang yang lebih ergonomis dan memberikan kenyamanan lebih bagi penunggang dan pembonceng. Serta dilengkapi dengan ‘behel pegangan’(<em>handle</em>) untuk pembonceng yang lebih panjang untuk kemudahan.<br />
<br />
Kedua mesin baik 2-tak 50cc maupun 4-tak 125cc dibekali system elektrik starter dan transmisi otomatis yang didukung pendingin udara (<em>forced air-cooling</em>).<br />
<br />
Soal tenaga, kedua varian mesin <b>Typhoon 2011</b> cukup menjanjikan kenikmatan berkendara. Mesin 50cc mampu menjelma menjadi 4 ekor kuda (power 4.2hp). Sedangkan varian mesin empat langkah 125cc dapat menghentakkan tenaga sebesar 9.6hp.<br />
<br />
Kedua velg 12 inci yang dipadukan dengan <em>telescopic fork</em> di depan dan oscillating engine/swingarm di buritan memberikan stabilitas yang apik menhadapi jalanan perkotaan. Penghenti lajunya mengandalkan rem cakram 220mm untuk roda depan dan drum 140mm di roda belakang.<br />
<br />
<em>Fun Factor</em> alias keunggulan yang menyenangkan dari sosok <b>Typhoon</b> seri mendatang ini adalah kemudahan dan kecerdasan bagi para pengendara urban dalam menaklukkan kemacetan kota. Selain itu Typhoon merupakan salah satu pembuktian bagi <b>Piaggio</b> sebagai produsen <b>Scooter</b> dunia yang selalu menghadirkan produk yang fungsional dan reliable serta tetap menjunjung esensi <em>‘class and style</em>’.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj7-JfQ1-6cm_1Dw93z91rlkCAXOp8NXMF5lxg5cUpTgYAHJ_REJblDqGsn-MIpCcebzw4bBhaS5oa0B65zMrte1XGDqkKCXg_IYmuKVjlOkRIpWKwHpYLLGknOjlRmCIXJS3M79mOfBrQ/s1600/2011-Piaggio-Typhoon.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="217" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj7-JfQ1-6cm_1Dw93z91rlkCAXOp8NXMF5lxg5cUpTgYAHJ_REJblDqGsn-MIpCcebzw4bBhaS5oa0B65zMrte1XGDqkKCXg_IYmuKVjlOkRIpWKwHpYLLGknOjlRmCIXJS3M79mOfBrQ/s320/2011-Piaggio-Typhoon.jpg" width="320" /></a></div><br />
<div style="text-align: center;">Sumber : <a href="http://piaggioclubindonesia.com/">http://piaggioclubindonesia.com/</a></div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8938978254888997373.post-81075455321604450842011-10-17T06:13:00.000-07:002011-10-17T06:13:25.213-07:00Tembus 550 Unit Piaggio dan Vespa di Pekan Raya Jakarta (PRJ)<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgRMRzwIVPocR_xKnu6I2BKGcuUHXWCN4fCUlBlVuwO5nZnFUO1MN1WuRnXbeiwsNJrrd6KXFNsrbnYKIqyK7cHiwRcihH5bEYvMLpt8GfbcRZ7EVdop1kWAEunkEyerWbjfWOil2BQYcA/s1600/PiaggioIndonesia-460x287.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="199" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgRMRzwIVPocR_xKnu6I2BKGcuUHXWCN4fCUlBlVuwO5nZnFUO1MN1WuRnXbeiwsNJrrd6KXFNsrbnYKIqyK7cHiwRcihH5bEYvMLpt8GfbcRZ7EVdop1kWAEunkEyerWbjfWOil2BQYcA/s320/PiaggioIndonesia-460x287.jpg" width="320" /></a></div> Pekan Raya Jakarta (PRJ) menjadi ajang perdana kembalinya brand <b>Piaggio</b> dan <b>Vespa</b> di tanah air melalui <b>PT. Piaggio Indonesia </b>yang baru diresmikan minggu lalu (10/6/2011). Dengan hadirnya ATPM yang mengusung dua brand yaitu <b>Piagigo </b>dan <b>Vespa</b> ini, masyarakat diberikan pilihan berkendara yang sesuai dengan kepribadiannya.<br />
<br />
<a name='more'></a><br />
<i> <b>Piaggio</b> adalah kendaraan yang tepat bagi pribadi yang aktif dan dinamis sedangkan Vespa adalah <b>skuter</b> bagi mereka yang menginginkan gaya klasik dan ingin tampil beda. </i>Sambutan masyarakat atas hadirnya brand Piaggio dan Vespa sangat positif. Dalam waktu 10 hari, <b>PT. Piaggio Indonesia</b> telah membukukan penjualan sebanyak 550 unit di Pekan Raya Jakarta<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_P4_Kc8aFWuwf-nedIgMpLdX5dVLUG1Q4LwQl1HY5cz8s-G4FW4ouH7hoCzUnh41QyFBcrdp4sJSjXG7v5X6KJrcnnmx7En07cbRAvTu5YmZJsYEdjGvSy2EVFG3KagPQv93yVmnqGUs/s1600/piaggio-zip-100cc-photo-wwwcarphotomobilcom-201106201935027382.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_P4_Kc8aFWuwf-nedIgMpLdX5dVLUG1Q4LwQl1HY5cz8s-G4FW4ouH7hoCzUnh41QyFBcrdp4sJSjXG7v5X6KJrcnnmx7En07cbRAvTu5YmZJsYEdjGvSy2EVFG3KagPQv93yVmnqGUs/s320/piaggio-zip-100cc-photo-wwwcarphotomobilcom-201106201935027382.jpg" width="320" /></a></div><div style="text-align: justify;"> “<b>Piaggio </b>dan<b> Vespa</b> telah memiliki market tersendiri. Konsumen kami telah mengerti bahwa<b> Piaggio</b> dan <b>Vespa</b> bukan sekedar kendaraan namun mampu membawa sentuhan gaya hidup dan style,” ujar Sony Budiwasono, Marketing Manager <b>PT. Piaggio Indonesia.</b></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiPSE7U6qfeqU_VqFUlNB3EfJ9Oofrr5RAlL8RmcVREjleoTuYaZwl9mx23M7D_JXEn-OBc2WuZNusIC1sMFpLZ_IDVwuG2ZUDS_BlPqzTxkXUQBRMPuO2jmYu77m7vgHovEbF_agInxFw/s1600/vespa-lx-125-photo-wwwcarphotomobilcom-201106201936041879.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiPSE7U6qfeqU_VqFUlNB3EfJ9Oofrr5RAlL8RmcVREjleoTuYaZwl9mx23M7D_JXEn-OBc2WuZNusIC1sMFpLZ_IDVwuG2ZUDS_BlPqzTxkXUQBRMPuO2jmYu77m7vgHovEbF_agInxFw/s320/vespa-lx-125-photo-wwwcarphotomobilcom-201106201936041879.jpg" width="320" /></a></div><div style="text-align: justify;"> Dalam event tahunan tersebut, <b>PT. Piaggio Indonesia</b> membawa 5 varian kendaraan, yaitu <b>Piaggio Zip 100 cc, Piaggio Zip 100 cc Graphics, Piaggio Liberty 150 i.e, Vespa LX 125 dan Vespa LX 150 i.e. PT.Piaggio Indonesia</b> menargetkan memiliki 35 jaringan dealer yang tersebar di sebagian besar wilayah Indonesia seperti Jabodetabek, Jawa, Bali dan Sumatera sampai akhir tahun 2011. Sehingga total jaringan di tahun 2013 sebanyak 150 dealer, dengan target pertumbuhan sebesar 55 dealer baru tiap tahun.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjpvQ2BDGCLgo7fRda049dgoNoiwFtmHKtvFFFfVP-PHfx9v4Fl3P2CC6CRGY_aekZnOMzG6zTt_PxKoHCbPPExHpLRvfXlHl-IJb76L8B0yGt4Ohs0knHe_m0xRXSGZsi3GSYAqqTbi_k/s1600/piaggio-liberty-150-ie-photo-wwwmotogroupcom-201106201935329429.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjpvQ2BDGCLgo7fRda049dgoNoiwFtmHKtvFFFfVP-PHfx9v4Fl3P2CC6CRGY_aekZnOMzG6zTt_PxKoHCbPPExHpLRvfXlHl-IJb76L8B0yGt4Ohs0knHe_m0xRXSGZsi3GSYAqqTbi_k/s320/piaggio-liberty-150-ie-photo-wwwmotogroupcom-201106201935329429.jpg" width="320" /></a></div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: center;">Sumber : <a href="http://www.republika.co.id/">http://www.republika.co.id/</a> dan <a href="http://google.com/">http://google.com/</a></div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8938978254888997373.post-20061616953862688372011-06-29T09:28:00.000-07:002011-06-29T09:29:19.653-07:00Piaggio Resmi Kembali ke Indonesia<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEigr4kMM35Mdar6yPI0fXalq9jpV-wwM6Qfr6UZ-uS53-WOqebaIIsEgNePHx4c1fE3qhyE-Ge-iLTVhovtSgm8m-O65h-xn9f2wnSC4c_1AZKXUmMRxfHu8iE7DE8vFxifoJ9qmzuLf68/s1600/Piaggio-Indonesia-2-300x199.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEigr4kMM35Mdar6yPI0fXalq9jpV-wwM6Qfr6UZ-uS53-WOqebaIIsEgNePHx4c1fE3qhyE-Ge-iLTVhovtSgm8m-O65h-xn9f2wnSC4c_1AZKXUmMRxfHu8iE7DE8vFxifoJ9qmzuLf68/s1600/Piaggio-Indonesia-2-300x199.jpg" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhTrj-t10fTtT9HqrTS8_Qh0Mze2oM4bEoqQvwU8g2vHv5lLZO8NeUyJMUlzJaqccHUlcBSbkcbQDXk5CzmWchnHuFKnlrIXLDZJmUOK9Q-dsizPSkfFU_RnDpXDoHFVuFbhQqnFagUhCk/s1600/prj_piaggio1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhTrj-t10fTtT9HqrTS8_Qh0Mze2oM4bEoqQvwU8g2vHv5lLZO8NeUyJMUlzJaqccHUlcBSbkcbQDXk5CzmWchnHuFKnlrIXLDZJmUOK9Q-dsizPSkfFU_RnDpXDoHFVuFbhQqnFagUhCk/s320/prj_piaggio1.jpg" width="320" /></a></div><br />
Pasar otomotif tanah air yang terus berkembang melirik banyak produsen motor dan salah satunya produsen asal <b>Italia</b>, <b>Piaggio</b>, untuk membuka basis di Indonesia.<br />
<br />
<a name='more'></a><br />
<br />
Oleh karenanya, <b>PT. Piaggio Indonesia</b> sebagai <b>Agen Tunggal Pemegang Merek (ATPM)</b> kendaraan <b>Piaggio dan Vespa</b> di Indonesia diresmikan hari ini, Jumat (9/6/2011) bertempat di Bali Room, Hotel Indonesia Kempinski.<br />
<br />
Hadirnya <b>Piaggio</b> tentunya akan semakin meramaikan pasar <b>skuter </b>yang sedang membumi di Indonesia. Seperti diketahui <b>Piaggio</b> lewat <b>Vespa</b>-nya sudah menjadi legenda dikelas <b>skuter</b>. Sehingga peluang merebut pasar yang dikuasai pabrikan Jepang pun terbuka lebar.<br />
<br />
"Produk <b>Piaggio</b> telah hadir di Indonesia selama bertahun-tahun dan sukses mencuri hati para pecinta <b>skuter</b> dengan mengedepankan desain unik dan kehandalan mesin motor buatan <b>Italia</b>." ujar Sergio Mosca selaku Managing Director <b>PT. Piaggio Indonesia</b>.<br />
<br />
"Hadirnya <b>PT. Piaggio Indonesia</b>, kami ingin memberikan pilihan untuk konsumen di Indonesia kendaraan penuh gaya yang didukung layanan purna jual memadai dan jaminan ketersediaan suku cadang & aksesoris," tambahnya.<br />
<br />
Dalam kesempatan ini, <b>Piaggio</b> juga memperkenalkan lima model terbarunya yakni <b><i>Piaggio Zip 100 (Rp12,9 juta), Piaggio Zip 100 Graphics (Rp13,4 juta), Piaggio Liberty 150 I.e (Rp22,5 juta), Vespa LX 125 carb (Rp22,9 juta) dan Vespa LX 150 I.e (Rp24,9 juta).</i></b><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhsS6HemCUZEAWWEAKOKatI5QCAkVAEX_yn3pQL2qZrAThGRFuqVocGT2oLbATtVk2lsYlYFv5djidd56IAGyjxkbuZZs9ZLcYIMZCDHgkLTFFlU1JV_vpWa35EEvocP91MD9brYAeKumA/s1600/bUr5pBRtI7.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="194" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhsS6HemCUZEAWWEAKOKatI5QCAkVAEX_yn3pQL2qZrAThGRFuqVocGT2oLbATtVk2lsYlYFv5djidd56IAGyjxkbuZZs9ZLcYIMZCDHgkLTFFlU1JV_vpWa35EEvocP91MD9brYAeKumA/s320/bUr5pBRtI7.jpg" width="320" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgthl_jdC8KbjZOiqoTzYC4_0UnObMEbEZhWX5s4QvLiTxwrMKgASo_epy0y5fQF03wzt6QsN0OzKdPvnM330iozjIp3SLTrBAdPK52UXDPJFw1WlrNqOfej72gY_oMKuXxgFWymnhS07s/s1600/Fe6Lo8kwm8.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="209" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgthl_jdC8KbjZOiqoTzYC4_0UnObMEbEZhWX5s4QvLiTxwrMKgASo_epy0y5fQF03wzt6QsN0OzKdPvnM330iozjIp3SLTrBAdPK52UXDPJFw1WlrNqOfej72gY_oMKuXxgFWymnhS07s/s320/Fe6Lo8kwm8.jpg" width="320" /></a></div><br />
<div style="text-align: center;">sumber : </div><div style="text-align: center;">artikel : <a href="http://autos.okezone.com/">http://autos.okezone.com/</a></div><div style="text-align: center;">gambar : <a href="http://google.co.id/">http://google.co.id/</a></div>Unknownnoreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-8938978254888997373.post-51293564751842964092011-06-04T18:55:00.000-07:002011-06-04T18:55:30.245-07:00Dokumenter Jakarta Mods Mayday 2011Apresiasi pengendara <b>Vespa</b> di hari buruh sedunia (<b>Mayday</b>) tahun 2011 dalam kegiatan <b>Jakarta Mods Mayday 2011</b> telah berlangsung,. Dalam suatu acara kurang lengkap tanpa adanya dokumentasi acara.. Karena itu, di postingan ini penulis lampirkan dokumenter dari kegiatan <b>Jakarta Mods Mayday 2011</b>..<br />
Cekidot :D<br />
<br />
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="344" src="http://www.youtube.com/embed/GoHvOm-6zhk?fs=1" width="425"></iframe>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8938978254888997373.post-58912255035081167272011-05-17T23:22:00.000-07:002011-05-17T23:22:20.019-07:00Cinta Pertama M.Fadly Adalah Vespa<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhcYsDYDgcYJyaDIpk5ub2umnX6mjQKsaG5rpva6GZCP1D7qbbe8IwlaVWQl34aLj-j3Lm4EP_DtMDjVe6N3-6P7wmNt0aJGKOF7Uxeb8Ajq0OKNoXMyWIe9mmIpm3qhAOKJc10Z8-EDGg/s1600/20110201FadliVespa.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhcYsDYDgcYJyaDIpk5ub2umnX6mjQKsaG5rpva6GZCP1D7qbbe8IwlaVWQl34aLj-j3Lm4EP_DtMDjVe6N3-6P7wmNt0aJGKOF7Uxeb8Ajq0OKNoXMyWIe9mmIpm3qhAOKJc10Z8-EDGg/s320/20110201FadliVespa.jpg" width="320" /></a></div><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiSMdb3YZKuL2_f_gu_XqlSoA0fnxlmiWRMJ1RCJQFVonq1zk9Uyh5P8iOa3vGw4XEp1RNpeRwGIIhUnCsKjlyU9zSpFG2gpqm9lyO6UvBQVc1XTzpZL8Z7NRkPDlwPiXAm4GdbNTX4b5I/s1600/20110201FadliVespa1.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"></a><span style="font-weight: bold;">Jakarta</span> - Tak ada yang tidak mengenal <b>M. Fadli</b>, pembalap motor yang baru saja mendapat gelar anyar, juara nasional kelas Supersport di Tanah Air. <br />
<br />
Baginya, karier gemilang yang diraihnya sekarang tak bisa lepas dari ‘si semok’ yang pernah mengantarnya mengenal dunia balap. <br />
<br />
“Sejak kecil, tepatnya masih duduk di bangku sekolah dasar, ya tahunya hanya <b>Vespa</b>,” jelas Fadli. <br />
<br />
Makanya, <b>scooter asal Italia</b> ini punya kenangan cukup manis hingga sekarang. Bila sekarang bisa mengoleksi hingga 6 unit <b>Vespa dengan embel-embel berkelas</b>, ini lantaran melanjutkan hobi yang sudah lama tertunda. <br />
<br />
Kesibukan sebagai seorang pembalap motor, menuntutnya untuk selalu fokus dengan tunggangan. “Namun, <b>Vespa</b> saya selalu ikut ke mana-mana di dalam ponsel,” kekeh pria asli Betawi ini. <br />
<br />
<a name='more'></a><br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-weight: bold;">Sejak Bangku SD</span> </span><span style="font-size: large;"><br />
</span><br />
Perkenalannya dengan <b>Vespa</b> memang sudah terjalin sejak masih bocah. Pada waktu itu, mulai dari orang tua, pakde hingga kakek memiliki <b>Vespa</b> sebagai tunggangan sehari-hari. Tak heran bila <b>Scooter</b> semok ini langsung mendapat hati. <br />
<br />
“Tak jarang diajak kakek berboncengan naik <b>Vespa keliling kota</b>,” kenangnya saat masih SD. Lama-lama, jatuh hatinya tak bisa terbendung sampai akhirnya memiliki <b>Vespa</b> pertamanya saat duduk di kelas 6 bangku sekolah dasar. “Ini juga hasil menabung selama 2 tahun dengan menyisihkan uang jajan,” ujarnya. <br />
<br />
<br />
<table align="left" border="0" cellpadding="2" cellspacing="2" style="width: 200px;"><tbody>
<tr> <td style="text-align: justify;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi4zhovsbaMMFel-S8zmztGZfUd55hyqN-unqQqZdA1a6w08kx6MSY1JEFWKhnDaClZE_mylslbO5RllAr8nM8ZO8qHjCv3IGjdvSLQ8ThWLAivEV8ehXmkxBVNftN7zsjK3qWyfZYe7xs/s1600/20110201FadliVespa2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi4zhovsbaMMFel-S8zmztGZfUd55hyqN-unqQqZdA1a6w08kx6MSY1JEFWKhnDaClZE_mylslbO5RllAr8nM8ZO8qHjCv3IGjdvSLQ8ThWLAivEV8ehXmkxBVNftN7zsjK3qWyfZYe7xs/s1600/20110201FadliVespa2.jpg" /></a></div></td> </tr>
</tbody> </table>Sebuah <b>Vespa Super keluaran 1974</b> berkelir biru berhasil diboyong ke rumah setelah menebus seharga Rp 300 ribu. Hasrat untuk menggeluti <b>Vespa</b> semakin menjadi sampai akhirnya Fadli berani untuk ngoprek dan bongkar-pasang <b>Vespa Super</b> kesayangannya. <br />
<br />
Buatnya, mengoprek <b>Vespa</b> itu merupakan seni tersendiri yang tidak bisa dibeli dengan uang. Bahkan, siapa pun tak ada yang berani mengganggu bila melihat Fadli sedang utak-atik <b>Vespa</b> kesayangan. <br />
<br />
Hanya saja, hobi ini kudu rela dibendung cukup lama karena kesibukannya di dunia balap yang memang menyita waktu. <br />
<br />
Baru 3 tahun belakangan ini, kembali gencar berburu <b>Vespa</b> berkelas setelah Fadli makin jago mengatur waktu antara profesi dan hobi. <br />
<br />
“Untungnya banyak teman-teman lama baik dari komunitas <b>Vespa</b> hingga konco sesama pembalap memberi banyak masukan serta support bila ada incaran seputar <b>Vespa</b>,” terang Fadli. <br />
<br />
Ibarat gayung bersambut, di mana pun Fadli berada, informasi mengenai <b>Vespa</b> baik <b>Scooter</b> hingga apparel-nya tak pernah putus. Itu juga yang membuat pembalap asli Cibinong, Jawa Barat ini seakan mendapat kekuatan dalam bertempur di lintasan balap. Bisa dibayangkan, aktivitas balap dengan moge dan motor-motor canggih, sementara <b>Vespa</b> di rumah jarang tersentuh belaian tangannya. <br />
<br />
Hingga sekarang, Fadli sudah punya 6 buah <b>Vespa</b> dengan aneka ragam jenis dan tipe. Uniknya lagi, masing-masing tipe memiliki tema atau karakter tersendiri. <br />
<br />
“<i>Ada yang buat kebut-kebutan, ada juga yang tampil full orisinal dan bahkan ada yang hampir tidak pernah dipakai</i>,” ungkapnya bersemangat. Meski begitu, semua koleksinya terawat dengan sangat baik di rumahnya, Jl. Raya Bogor, Cibinong, Jawa Barat. <br />
<br />
Kalau sudah selesai balap atau musim kompetisi sudah usai, inilah saatnya Fadli melupakan tunggangan ekstrem untuk melahap lintasan balap dan kembali melirik ke-6 <b>Vespa</b> miliknya. Dari 6 buah koleksinya, Vespa keluaran 1964 yang baru saja didapat belum lama ini, tergolong istimewa. <br />
<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiSMdb3YZKuL2_f_gu_XqlSoA0fnxlmiWRMJ1RCJQFVonq1zk9Uyh5P8iOa3vGw4XEp1RNpeRwGIIhUnCsKjlyU9zSpFG2gpqm9lyO6UvBQVc1XTzpZL8Z7NRkPDlwPiXAm4GdbNTX4b5I/s1600/20110201FadliVespa1.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiSMdb3YZKuL2_f_gu_XqlSoA0fnxlmiWRMJ1RCJQFVonq1zk9Uyh5P8iOa3vGw4XEp1RNpeRwGIIhUnCsKjlyU9zSpFG2gpqm9lyO6UvBQVc1XTzpZL8Z7NRkPDlwPiXAm4GdbNTX4b5I/s1600/20110201FadliVespa1.jpg" /></a> “Kondisinya 100% orisinal pabrik alias tak ada yang berubah sejak keluar showroom pada tahun '64 yang lalu,” bisiknya bangga. Bahkan ban serep saja masih merek Pirelli yang jadi standar <b>Vespa 1964</b> di Italia. <br />
<br />
Tak kalah seru adalah <b>Vespa produksi 1970</b> yang juga termasuk istimewa karena orisinalitas yang tinggi. Meski didapat secara second hand, <b>Vespa</b> yang satu ini tak pernah jalan sejak 1991. <br />
<br />
“Tetapi sekarang mulai dipakai untuk sekadar memanaskan mesin dan memutar laher-laher roda,” ujar Fadli. Berbeda dengan <b>Vespa Excell</b> dan <b> Exclusive II</b> yang merupakan varian modern. <br />
<br />
<table align="right" border="0" cellpadding="2" cellspacing="2" style="width: 200px;"><tbody>
<tr> <td style="text-align: justify;"><br />
</td> </tr>
</tbody> </table><b>Vespa Excell</b> yang dibangun rapi sesuai spek pabrik dijadikan sebagai tunggangan sehari-hari. Karena suku cadangnya masih bisa didapat, makanya semua parts saya buat baru semua. <br />
<br />
Sama halnya dengan <b>Exclusive II</b> berwarna putih yang juga hasil ‘membangun’. Bedanya, semok putih ini lebih dikenal pada malam hari. Maksudnya, <b>Vespa andalan Fadli</b> yang satu ini hanya beroperasi malam hari saat ada lomba. <br />
<br />
“Memang spesifikasi sudah dibuat full tuning dengan komponen gado-gado, makanya kenceng enggak ketulungan,” kekehnya. <br />
<br />
Terakhir dicoba ngetrek dengan Suzuki Satria FU 150 full bored-up dan stroker. Bisa dibayangkan, gimana rasanya kalau dipakai untuk harian, sebab bahan bakarnya saja hanya bisa menggunakan avigas alias bensol. Makanya, Fadli membuat satu lagi <b>Vespa full modifikasi mesin pada tipe PTS 50</b>. <br />
<br />
Komponen seperti blok mesin, magnet hingga knalpot semuanya import dari <b>Italia</b> tetapi sifatnya plug n play. Performa bisa naik drastis dari aslinya tanpa harus bikin pusing kepala, tak seperti <b>Vespa Exclusive II</b> yang memang sudah bubut sana-sini. <br />
<br />
Paling terakhir adalah <b>Vespa Sprint keluaran 1976</b> yang punya embel-embel limited edition. Nggak tahu kenapa, di sini <b>Vespa Sprint</b> ini tergolong langka. <br />
<br />
Perbedaan nyata bisa dilihat dari fisik setang dan lampu utama yang terlihat lebih besar dari <b>Vespa Sprint</b> biasa. “Istilah anak-anak <b>Vespa</b> adalah <b>Sprint</b> <b>Bagol</b>,” urai Fadli yang memang klotokan. <br />
<br />
Saking susahnya <b>Vespa</b> seperti ini, harga setang dan lampu utama bisa menyamai harga sebuah <b>Scooter</b> <b>Vespa Sprint</b> versi lampu kecil alias <b>Sprint</b> biasa. Tak puas hanya sampai di situ, Fadli masih berniat untuk mencari produk yang tergolong aneh atau langka. <br />
<br />
Masih ada beberapa incaran yang masih belum didapat pembalap yang mengawali karir di balap <b>Vespa</b> di Kemayoran pada awal 2000-an ini. Padahal di rumah sudah ada 14 motor termasuk <b>Vespa</b>nya tadi. Tapi dasar nggak bisa ke lain hati, tetap saja <b>Vespa</b>nya yang mendapat prioritas utama saat Fadli berada di rumah.<br />
<br />
<br />
<div style="text-align: center;"><span style="font-weight: bold;">(<a href="http://motorplus.otomotifnet.com/">motorplus.otomotifnet.com</a>)</span></div>Unknownnoreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-8938978254888997373.post-11717972312383730782011-05-16T06:26:00.000-07:002011-05-18T05:30:53.526-07:00Jakarta Mods MayDay 2011<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjCRzG85POx0OmmzZcPuHwbJAEUPSg2JykGTqDmtCgwTZuSgyGb8zr991C_3Is1dUtmIqd6am6eTnjGNr0mTA9rd6zdmzvFKsKz6_POXx2jCAAvpTgrKaNg7xnhvsH5YK8qStU6Lg0gTAI/s1600/jakarta-mods-mayday-2011-foto-diambil-dari-forum-vespa-indonesia-web-id-_110513071843-663.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="231" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjCRzG85POx0OmmzZcPuHwbJAEUPSg2JykGTqDmtCgwTZuSgyGb8zr991C_3Is1dUtmIqd6am6eTnjGNr0mTA9rd6zdmzvFKsKz6_POXx2jCAAvpTgrKaNg7xnhvsH5YK8qStU6Lg0gTAI/s320/jakarta-mods-mayday-2011-foto-diambil-dari-forum-vespa-indonesia-web-id-_110513071843-663.jpg" width="320" /></a></div><br />
Peringatan hari buruh dunia atau yang lebih dikenal dengan sebutan MayDay ternyata tidak hanya diaplikasikan kedalam bentuk sebuah demo yang dilakukan oleh para buruh saja, tetapi juga oleh kalangan penggemar motor Vespa turut mengapresiasikan sebagai hari yang bersejarah.<br />
<br />
<div style="text-align: justify;">Bukan tanpa sebab, karena disekitar lingkungan para Scooterist cukup lekat dengan budaya Mods, sebuah budaya subkultur yang berasal dari London, Inggris pada akhir 1950-an, yang kebanyakan diaplikasikan oleh kelas pekerja pada saat itu.</div><div style="text-align: justify;"><br />
<a name='more'></a><br />
</div><div style="text-align: justify;">Nah, berangkat dari kedekatan itulah para scooterist tanah air khususnya kota DKI Jakarta tidak ingin ketinggalan berpartisipasi untuk ikut turun ke jalan memperingati hari MayDay di bulan Mei ini. Melalui sebuah event yang akan digelar pada tanggal 29 Mei dan bertajuk "Jakarta Mods Mayday 2011", para Scooterist ini nantinya akan melakukan sebuah perjalanan keliling Jakarta (Rolling Thunder) yang dimulai dari Plaza Barat-Senayan dan berhenti sampai di Rolling Stone Cafe.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Jadi, siapkan lah Scooter kalian untuk turut serta membanjiri jalanan Kota Jakarta dalam acara "Jakarta Mods MayDay 2011". Jangan sampai terlewatkan! ^_^<br />
<br />
Dan mungkin ini adalah video yang menceritakan sedikit tentang sejarah Mods MayDay.. Cekidot! </div><div style="text-align: justify;"><br />
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="295" src="http://www.youtube.com/embed/THD49kiCJXM?fs=1" width="480"></iframe><br />
<br />
Tidak lupa saya lampirkan juga kegiatan Mods MayDay 2010 (tahun lalu) :<br />
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="344" src="http://www.youtube.com/embed/_TiQBsQg-bk?fs=1" width="425"></iframe><br />
<br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEixjj8Nkyx7MuI94B9GOxwl0DRgDZOv-6sdiSd-qKGjw_15SvjVcmrHCZ0quW0v6in7UtIKmBXk1rFfoIkDO2W9ffHcE7O64beJxfLhgspw5ErCvt8_qf_kSuL8s2cfNCiBdq81mRA6qPI/s1600/195806_117584348253089_560931_n.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEixjj8Nkyx7MuI94B9GOxwl0DRgDZOv-6sdiSd-qKGjw_15SvjVcmrHCZ0quW0v6in7UtIKmBXk1rFfoIkDO2W9ffHcE7O64beJxfLhgspw5ErCvt8_qf_kSuL8s2cfNCiBdq81mRA6qPI/s320/195806_117584348253089_560931_n.jpg" width="225" /></a></div><table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right; margin-left: 1em; text-align: right;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJ8WyCJyhU_THoK7U4I4aPb_TGWsOwn0_9gl64oRg5wJ1Y6dKHjoLOZPWUKaJCCRx8MpitqouoDtw5jzqHkEYWsNeSxi5RQxePGXRvk6k8BHpS34DyD031qFaK09ejhl0bk9W3kpxICiQ/s1600/185695_204608136217376_117584348253089_787514_6713287_n.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJ8WyCJyhU_THoK7U4I4aPb_TGWsOwn0_9gl64oRg5wJ1Y6dKHjoLOZPWUKaJCCRx8MpitqouoDtw5jzqHkEYWsNeSxi5RQxePGXRvk6k8BHpS34DyD031qFaK09ejhl0bk9W3kpxICiQ/s320/185695_204608136217376_117584348253089_787514_6713287_n.jpg" width="227" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><br />
</td><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><br />
</td><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><br />
</td><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><br />
</td><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><br />
</td><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><br />
</td><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><br />
</td><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><br />
</td><td class="tr-caption" style="text-align: center;"></td><td class="tr-caption" style="text-align: left;"><br />
</td></tr>
</tbody></table>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8938978254888997373.post-68707430692280717452011-05-06T19:26:00.000-07:002011-05-06T19:38:44.779-07:00Piaggio Siap Melawan Bajaj pada Tahun 2012<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi6NNkuYm85WTDi4wpKgwzxh2LF5W0bpzTbOjkoluWQnRowYAk6SJPYN5tn34whByukGkR7wJLNVRO4rjeekZpqECU3Ae-qrs-Kw5ptfLcyZkCDfRhiwEhjlxo1B-ASCm6eP3og_cRVdHs/s1600/Piaggio_NT3_India-1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi6NNkuYm85WTDi4wpKgwzxh2LF5W0bpzTbOjkoluWQnRowYAk6SJPYN5tn34whByukGkR7wJLNVRO4rjeekZpqECU3Ae-qrs-Kw5ptfLcyZkCDfRhiwEhjlxo1B-ASCm6eP3og_cRVdHs/s1600/Piaggio_NT3_India-1.jpg" /></a></div><b><br />
</b><br />
<b>Jakarta</b> - Produsen otomotif asal Italia, <b>Piaggio</b> berencana membuat mobil mungil untuk pasar negara berkembang seperti India dan Asia Tenggara. Mobil tiga tempat duduk ini akan keluar tahun 2012 mendatang dengan dua tipe.<br />
<br />
<b>Mobil Piaggio</b> yang diberi kode nama <b>NT3</b> ini memang sengaja dikembangkan untuk pasar India dan Vietnam serta negara-negara di kawasan Asia tenggara.<br />
<br />
Mobil ini akan bersaing dengan mobil keluaran<b> Bajaj Auto</b> yang juga dikembangkan untuk negara berkembang dan didasarkan pada kendaraan roda tiga khas <b>Bajaj.</b><br />
<br />
<a name='more'></a><br />
<br />
"Permintaan pada mobil kecil akan membesar seiring populasi negara dan kota. Mobil ini juga akan berguna untuk perjalanan dari suatu tempat dimana infrastruktur jalan tidaklah bagus," ungkap chairman dan managing director<b> Piaggio</b>, Ravi Chopra seperti detikOto kutip dari Financial Express, Senin (2/5/2011).<br />
<br />
Mobil ini, lanjut Ravi, didasarkan pada mobil komersial milik <b>Piaggio, Ape yang dipadu dengan Vespa.</b><br />
<br />
Tahun lalu perusahaan asal Italia ini sempat memamerkan mobil konsep <b>NT3</b> di ajang Milan Motorcycle Show dengan dimensi panjang sekitar 2,4 meter.<br />
<br />
Untuk dapur pacunya, motor ini diperkirakan akan memiliki pilihan <b>mesin 200 cc dan 300 cc</b>. Dengan mesin 200 cc, versi produksi massal NT3 nanti kemungkinan <i>hanya akan bisa berlari secepat 60 km perjam</i>.<br />
<br />
Sementara dengan mesin 300 cc, mobil <b>Piaggio </b>ini kemungkinan <i>akan bisa berlari dengan kecepatan puncak 80 km perjam.</i><br />
<br />
Ada pula kabar yang mengatakan bahwa versi produksi dari <b>NT3</b> juga aan memiliki tipe hibrid dan listrik.<br />
<br />
Lahirnya mobil ini terlihat sesuai dengan <a href="http://us.oto.detik.com/read/2011/04/07/202444/1611351/648/piaggio-serius-garap-pasar-motor-asia" style="color: purple;">rencana Piaggio</a> yang ingin mendapat 1 miliar euro dari kawasan Asia di tahun 2014 mendatang.<br />
<br />
Untuk mendapat pendapatan sebesar itu, selain mengeluarkan berbagai model baru yang sesuai dengan karakter pasar Asia, <b>Piaggio</b> juga sudah berinvestasi besar di India dan Vietnam.<br />
<br />
<i>Antara 2011-2014 <b>Piaggio</b> akan berinvestasi sebesar 150 juta euro yang terbagi atas 90 juta euro untuk India dan 60 juta euro untuk Vietnam.</i><br />
<br />
Bila mobil ini benar-benar terealisasi, bisa jadi akan masuk Indonesia, mengingat saat ini <b>Piaggio </b>sudah memiliki <a href="http://us.oto.detik.com/read/2010/12/16/113313/1526214/648/vespa-kembali-beraksi-di-tanah-air" style="color: purple;">perwakilan resmi</a><span style="color: purple;"> </span>mereka di Indonesia.<br />
<a href="http://www.blogger.com/goog_1940794252"><br />
</a><br />
<div style="color: purple;"><a href="http://oto.detik.com/">http://oto.detik.com/</a></div>Unknownnoreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-8938978254888997373.post-26026956581518744832011-04-22T07:07:00.000-07:002011-05-02T01:31:35.785-07:00Proses Pembuatan Vespa Kayu<div style="font-family: inherit; text-align: left;">Pada bulan Desember, tepatnya pada tanggal 13 Desember 2010, penulis pernah menceritakan dengan singkat tentang <b>Vespa dari kayu</b>. (<a href="http://tioscooter.blogspot.com/2010/12/vespa-dari-kayu.html">http://tioscooter.blogspot.com/2010/12/vespa-dari-kayu.html</a>)<br />
Seperti yang telah penulis jelaskan bahwa <span class="fullpost">"Mr.Alberto terinspirasi dari seorang laki-laki Italia yang berhasil membuat motor dari kayu" maka Mr.Alberto pun mencoba untuk melakukan hal yang sama, tetapi yang dibuatnya adalah <b>Vespa.</b></span></div><div style="font-family: inherit; text-align: left;"><span class="fullpost"><b></b></span></div><div style="text-align: left;"><span class="fullpost" style="font-family: inherit;"><b><br />
</b></span><span style="font-family: inherit;">Langkah awal yang ia lakukan adalah mulai membuat design gambar <b>Vespa</b> nya dan membongkar total semua<b> body</b> <b>Vespa</b> yang dimilikinya. Dengan keahliannya, ia pun memulai membentuk bagian-bagian dari body motor <b>Vespa tua</b>nya tersebut.</span></div><div style="text-align: left;"><span style="font-family: inherit;"></span><br />
<a name='more'></a><span style="font-family: inherit;"><br />
</span></div><div style="text-align: left;"><span style="font-family: inherit;">Berikut penulis lampirkan beberapa foto yang menceritakan tentang <b>proses pembuatan Vespa kayu oleh Mr.Alberto!</b></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi77xYo0fBzKgjuPYZ0-BCFS6Zn1-9suh-lCH3lTRrRc6-R5xLpfOoTy-9t7prT8_B-ahNGWEpuD3Jk1nW2xtgwvAUxzW-3LMje6eS63dZyNg_ckK0ti9pL8GxAfu0MMzzswBHFE2TcGB8/s1600/81684535.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="192" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi77xYo0fBzKgjuPYZ0-BCFS6Zn1-9suh-lCH3lTRrRc6-R5xLpfOoTy-9t7prT8_B-ahNGWEpuD3Jk1nW2xtgwvAUxzW-3LMje6eS63dZyNg_ckK0ti9pL8GxAfu0MMzzswBHFE2TcGB8/s320/81684535.jpg" width="320" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjSFaOraoTbhEKtFxfE0DuBKASphpaxwNfbSsMfIv36j-vMhWAR03vOH6XPBB1Isfr0tixc6aiGUClzgA5Ch8ppRhdU2zMh7jcSslm6f_pvBJneAfkNXrnwa-wUtRLplFu6xXT_0HPtH7Y/s1600/77839350.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="192" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjSFaOraoTbhEKtFxfE0DuBKASphpaxwNfbSsMfIv36j-vMhWAR03vOH6XPBB1Isfr0tixc6aiGUClzgA5Ch8ppRhdU2zMh7jcSslm6f_pvBJneAfkNXrnwa-wUtRLplFu6xXT_0HPtH7Y/s320/77839350.jpg" width="320" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgAoVF6T-iXFA0heQml2biQkaccjQsLR-REqXVFsiJFIDNHiAYrKSkRen3-tQEUd0KuoTlpt5MjUMqyMnXvaH-YPiyDJL2DVC4bEeABPWq_lGjiSXuhSKBug6m1UStsiZeF-YcfrL0Va5Y/s1600/58100417.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="192" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgAoVF6T-iXFA0heQml2biQkaccjQsLR-REqXVFsiJFIDNHiAYrKSkRen3-tQEUd0KuoTlpt5MjUMqyMnXvaH-YPiyDJL2DVC4bEeABPWq_lGjiSXuhSKBug6m1UStsiZeF-YcfrL0Va5Y/s320/58100417.jpg" width="320" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiI2KAf3HSAULeN3UZmngbkGzC5B1JlcQVTWduLJP9yFWvS8-uetKJfm7pZ9sSzd2uK2jKozkKwOO0_8xTXrtdMY7rZORWvOY1hpG2SzoAwqhdMDm_0jjCTTdg7XjAyAAMbj1ftEzjrNcw/s1600/13315457.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="192" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiI2KAf3HSAULeN3UZmngbkGzC5B1JlcQVTWduLJP9yFWvS8-uetKJfm7pZ9sSzd2uK2jKozkKwOO0_8xTXrtdMY7rZORWvOY1hpG2SzoAwqhdMDm_0jjCTTdg7XjAyAAMbj1ftEzjrNcw/s320/13315457.jpg" width="320" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjIwIIQ8POoN-S8PC_1rJOqCWd9b7TZHeJ7jbNEC-EAYi5FG3Dzrvdx7oMgS38ozK-FbE80pY5NqpDHZnJcURfXzvlDCPsky8Oj2B6Cp7LZc9SgGyJZjSi_tsSgCkqgaI1l0K_-2PEia5M/s1600/87491172.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="192" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjIwIIQ8POoN-S8PC_1rJOqCWd9b7TZHeJ7jbNEC-EAYi5FG3Dzrvdx7oMgS38ozK-FbE80pY5NqpDHZnJcURfXzvlDCPsky8Oj2B6Cp7LZc9SgGyJZjSi_tsSgCkqgaI1l0K_-2PEia5M/s320/87491172.jpg" width="320" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgquecCQyh5wzRpaQf6pF9jTOKMvvXmJbOqFTTTzobaOU0skZpTnPhp4KarNMYH6A0EBV2BQcHvolx4NcZyCUgDNsqo2Oi_aOOmpdbnibKajnHUiXC5Xyp-ByOvauYM4oUJB1bYRhGA4qk/s1600/86474070.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="192" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgquecCQyh5wzRpaQf6pF9jTOKMvvXmJbOqFTTTzobaOU0skZpTnPhp4KarNMYH6A0EBV2BQcHvolx4NcZyCUgDNsqo2Oi_aOOmpdbnibKajnHUiXC5Xyp-ByOvauYM4oUJB1bYRhGA4qk/s320/86474070.jpg" width="320" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiv4NSQ1Z0OjAX3WRPHJtSCAzUBgmFctur4XiHNUGCl2p0eVDCmgg7c6uSV4XVONMLNb_YFqLqL84ZlpsuZ9rade1lV4fp-ou7w4qAZnR8C091xo1Cck7v3kG8zfP781H_jim-gqh2Q654/s1600/28700559.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="192" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiv4NSQ1Z0OjAX3WRPHJtSCAzUBgmFctur4XiHNUGCl2p0eVDCmgg7c6uSV4XVONMLNb_YFqLqL84ZlpsuZ9rade1lV4fp-ou7w4qAZnR8C091xo1Cck7v3kG8zfP781H_jim-gqh2Q654/s320/28700559.jpg" width="320" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjAJn4hEOi3geM8Wmos6AQwsbKWLsk2ATblupNIbC_wre6_B5p7YbybzJbzZGqEoaNJ20WzkQTnIl6jF8JJua56F9aiPNVU7yY3EEN4ElEmDiCX0aCMUmaENoqSgrxHyRn8oL6gCO6sLOQ/s1600/77974461.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="192" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjAJn4hEOi3geM8Wmos6AQwsbKWLsk2ATblupNIbC_wre6_B5p7YbybzJbzZGqEoaNJ20WzkQTnIl6jF8JJua56F9aiPNVU7yY3EEN4ElEmDiCX0aCMUmaENoqSgrxHyRn8oL6gCO6sLOQ/s320/77974461.jpg" width="320" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgxo9Kl70YA0VwfQpgGpFoUWmcXVTm4Xs7XumLP2S6mY5kvFYh7oNWq24sHcmSGAqcYOtVfGYvuzfZotyVTXcJ_GSnFp-ZYFVDB89B_dfQinsPYh9kYnmhXtj2Z46sOJTRxyuyzd8EO0Sk/s1600/25807544.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="192" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgxo9Kl70YA0VwfQpgGpFoUWmcXVTm4Xs7XumLP2S6mY5kvFYh7oNWq24sHcmSGAqcYOtVfGYvuzfZotyVTXcJ_GSnFp-ZYFVDB89B_dfQinsPYh9kYnmhXtj2Z46sOJTRxyuyzd8EO0Sk/s320/25807544.jpg" width="320" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhzj0ULXkQErzhpJxK4HnKiAHPU1pMmUzO8nL0nChY8SY4Nf0FtoWgH9lav1fDncxYso9SNcIHBSLS9x0VehljlLtlj55pJLOHHyPhWLFauny9bmfTsQEst8DmTeNRNLu2R8THFemAWVCk/s1600/71280082.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="192" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhzj0ULXkQErzhpJxK4HnKiAHPU1pMmUzO8nL0nChY8SY4Nf0FtoWgH9lav1fDncxYso9SNcIHBSLS9x0VehljlLtlj55pJLOHHyPhWLFauny9bmfTsQEst8DmTeNRNLu2R8THFemAWVCk/s320/71280082.jpg" width="320" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhDlCQ0Ba1shysHA3Xu6xG0JpAv6pBXeYN86hP_duIyRG5htQwwE-4npXTtfsYa_NUyW6MRxXixI_8QitX32i-8b_0PPyN4Zfde_hCbfXY29mWEMhH4wK4RLtS5kzeJht-0KeRJf739od4/s1600/29478459.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="192" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhDlCQ0Ba1shysHA3Xu6xG0JpAv6pBXeYN86hP_duIyRG5htQwwE-4npXTtfsYa_NUyW6MRxXixI_8QitX32i-8b_0PPyN4Zfde_hCbfXY29mWEMhH4wK4RLtS5kzeJht-0KeRJf739od4/s320/29478459.jpg" width="320" /></a></div><span style="font-family: inherit;"><br />
</span><br />
<div style="text-align: center;"><span style="font-family: inherit;">Dan inilah hasilnya :</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhFxEOc4ZKaKn760jrX7ayMkZkgQbZ5EQuiGuQp9d7vEEc380ob1xzwAZo_hpF7-aYaqmro8I8IsxcRDM53kOSGGAkF-K-DgnzyaC8EHaxBZ6VOyzAaP4dSutpzPxxBm5gdRQKgpcAO6FY/s1600/84412282.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="192" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhFxEOc4ZKaKn760jrX7ayMkZkgQbZ5EQuiGuQp9d7vEEc380ob1xzwAZo_hpF7-aYaqmro8I8IsxcRDM53kOSGGAkF-K-DgnzyaC8EHaxBZ6VOyzAaP4dSutpzPxxBm5gdRQKgpcAO6FY/s320/84412282.jpg" width="320" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgkPTPLQRGKkc5G72G83oyyoFfb4rMyIbFx3xwB1xdnl5UQcUEWl_i5anMXiG_Hae1IwffnAjHup6YlyAnA2rtBKYZ92EWxFdU69RMIfZfr3ZfHjb59EDF594K3Lq45CR-PSPBFhKa5jCw/s1600/82666351.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="192" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgkPTPLQRGKkc5G72G83oyyoFfb4rMyIbFx3xwB1xdnl5UQcUEWl_i5anMXiG_Hae1IwffnAjHup6YlyAnA2rtBKYZ92EWxFdU69RMIfZfr3ZfHjb59EDF594K3Lq45CR-PSPBFhKa5jCw/s320/82666351.jpg" width="320" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgifgFf9LELWJCqHQrjN9eOZj-lWvANB6IBLQQGBp8hNPJ81WMGTG17VFEzsENBbrDunTq4Jl9-74fLK-Y3P_MT_0t4BXDllRVzlYvcrJ-Bk8dlTS1xex1O9v4njbM61mr7inpptzu_CoU/s1600/89293322.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="192" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgifgFf9LELWJCqHQrjN9eOZj-lWvANB6IBLQQGBp8hNPJ81WMGTG17VFEzsENBbrDunTq4Jl9-74fLK-Y3P_MT_0t4BXDllRVzlYvcrJ-Bk8dlTS1xex1O9v4njbM61mr7inpptzu_CoU/s320/89293322.jpg" width="320" /></a></div><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEidyz9XLA-5siUMO2H1g_z-Z1BzhPyD_YRiXOI2DvUU-GX809jJvGb0VHUCzq93eC2Di25MjUQqlEz82tXhQsThUZjNrwQL90WT20xbGqXW0J88MNZ3I8bAE9iLkxcFlZomQyd72lMuAos/s1600/87747419dbcdruvb.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="192" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEidyz9XLA-5siUMO2H1g_z-Z1BzhPyD_YRiXOI2DvUU-GX809jJvGb0VHUCzq93eC2Di25MjUQqlEz82tXhQsThUZjNrwQL90WT20xbGqXW0J88MNZ3I8bAE9iLkxcFlZomQyd72lMuAos/s320/87747419dbcdruvb.jpg" width="320" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj9cQf8h_y7rd9ewHssAf88zfUXNBpPPBV5GakLRBAEJYTqLhx4kkqP7i3LKEw-mMZx3lYtJuzaf4iP2qSerC5jamJofKoVhqfWLQ7IFt9hhDDAzuinNeF7Davk-WVidYUcl-OAr2CV4KI/s1600/Vespa+dari+kayu.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj9cQf8h_y7rd9ewHssAf88zfUXNBpPPBV5GakLRBAEJYTqLhx4kkqP7i3LKEw-mMZx3lYtJuzaf4iP2qSerC5jamJofKoVhqfWLQ7IFt9hhDDAzuinNeF7Davk-WVidYUcl-OAr2CV4KI/s1600/Vespa+dari+kayu.jpg" /></a></div><div style="text-align: center;"><span style="font-family: inherit;"><br />
</span></div><div style="text-align: left;"><span style="font-family: inherit;">Mr.Alberto memberikan nama kepada <b>Vespa</b> hasil karyanya dengan nama </span><span class="fullpost"><b>Vespa Daniela</b>. Nama yang unik sesuai dengan bentuk dan cara pembuatannya.</span></div><div style="text-align: left;"><span class="fullpost">Untuk mendapatkan <b>Vespa</b> ini saja dapat membuat kantong bolong, yaitu sebesar </span><span class="fullpost"><b>2800 euros</b>. Silahkan kalian rupiahkan sendiri. Hheheee</span></div>Unknownnoreply@blogger.com7tag:blogger.com,1999:blog-8938978254888997373.post-53473956680663513702011-04-09T19:12:00.000-07:002011-05-02T01:31:56.811-07:0017 Juta Unit Terjual Di Dunia<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj4wMnZ2LQZWuxTNlOJVqAQegNPgrC_iD9LqC4w8vyQbLuXf8Iu85sWfYDZHxgygAGkMzB-03FJ0gcvJ948jrz1-raxO9IFsRU3Ketljzmc68B2yPyWdzd4XEsRKsfjsqstgKJ24maRiSM/s1600/20110401-vespa.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj4wMnZ2LQZWuxTNlOJVqAQegNPgrC_iD9LqC4w8vyQbLuXf8Iu85sWfYDZHxgygAGkMzB-03FJ0gcvJ948jrz1-raxO9IFsRU3Ketljzmc68B2yPyWdzd4XEsRKsfjsqstgKJ24maRiSM/s320/20110401-vespa.jpg" width="258" /></a></div><br />
Siapa yang tak kenal <b>Vespa</b>, merek motor di bawah naungan <b>Piaggio</b> Group ini sudah tenar di Indonesia sejak tahun 60an. <b>Vespa</b> yang berdiri pada 13 April 1946 ini telah mencatatkan penjualan hingga 17 juta unit di dunia!<br />
<br />
<b>Vespa</b> yang pertama kali diproduksi pada tahun 1946 adalah <b>Vespa 98cc</b> yang digunakan untuk alat transportasi pada perang dunia ke dua di Italia. Dan tak terasa selama 65 tahun eksistensinya di dunia, total penjualannya sudah lebih dari 17 juta unit.<br />
<br />
Pada tahun 2010 saja, total penjualan <b>Vespa</b> di dunia sudah mencapai 133 ribu unit. Seperti diungkapkan <a href="http://www.motorcycle.com/">motorcyle.com</a>, sejak tahun 2004 penjualan <i><b>Vespa</b> selalu mencapai enam digit angka atau selalu diatas seratus ribu</i>. Padalah pada tahun 2003 hanya terjual 50 ribu unit setahun.<br />
<br />
<a name='more'></a><br />
<br />
Hal ini menunjukan model-model baru <b>Vespa</b> dengan mesin 4 tak yang lebih ramah lingkungan seperti <b>Vespa S, Vespa LX, Vespa GTS </b>dan<b> Vespa GTV</b> begitu diterima oleh masyarakat dunia.<br />
<br />
Trus model <b>Vespa</b> apa yang sebenarnya paling laris di dunia? Jawabnya adalah <b>Vespa PX</b>. Model yang juga pernah dijual di Indonesia hingga awal 2000-an, dan masih terus dijual di Italia ini mencatatkan angka penjualan mencapai 3 juta unit. <br />
<br />
Di Indonesia, kita hanya mengenal <b>Vespa PX</b> dengan kapasitas mesin 150cc dua tak. Tapi di beberapa negara di Eropa,<b> Vespa PX</b> juga dijual dengan versi mesin 125cc dan sudah dilengkapi dengan CDI electronic injection dan electric starters.<br />
<br />
<div style="background-color: black; color: cyan;"><a href="http://motorplus.otomotifnet.com/"><span style="font-weight: bold;">(motorplus-online.com)</span></a></div><br />
Dari pernyataan diatas <i>"<b>Vespa PX</b> adalah jenis <b>Vespa</b> yang paling laris" . </i>Memang benar, karena menurut penulis <b>Vespa PX</b> memiliki bentuk yang lebih gagah sehingga banyak peminatnya. Bukan hanya sekedar ungkapan, penulis pun memilih <b>Vespa PX</b> sebagai teman sehari-hari.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjPMEDLQ0sWgNwhqfOQkEiJwpEDhuv8sI9txlNQjLGoeyhTp6FvFoZYI-Brs_lGk_XYUi7VEr3K4tpAkHausooEoZ5NvBJ6x34CuS1xfMGpe1MhSIBFEQOlT_r-sJsU-BH9cL2UDRW84NU/s1600/Image0692.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjPMEDLQ0sWgNwhqfOQkEiJwpEDhuv8sI9txlNQjLGoeyhTp6FvFoZYI-Brs_lGk_XYUi7VEr3K4tpAkHausooEoZ5NvBJ6x34CuS1xfMGpe1MhSIBFEQOlT_r-sJsU-BH9cL2UDRW84NU/s320/Image0692.jpg" width="240" /></a></div><br />
Dan inilah penampakan<span style="font-weight: bold;"> Vespa P150XE </span>penulis :<span style="font-weight: bold;"> ----></span><br />
<span style="font-weight: bold;">Vespa PX </span>saya adalah jenis<span style="font-weight: bold;"> Exclusive 2 tahun 1996. </span>Siapa tau ada yang pernah bertemu, dan bisa di tegor. Hhehee<span style="font-weight: bold;"><br />
</span>Unknownnoreply@blogger.com6tag:blogger.com,1999:blog-8938978254888997373.post-68435843116935337722011-04-04T02:25:00.000-07:002011-04-04T02:27:25.591-07:00Vespa Free Style<span style="font-weight: bold;">Vespa</span> ternyata tidak di gunakan layaknya kendaraan seperti biasa, tetapi juga banyak yang melakukan free style dengan motor antik yang 1 ini, yaitu berjalan dengan mengangkat ban depan (standing)..<br />
selengkapnya, silahkan lihat video yang 1 ini :<br />
<br />
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="295" src="http://www.youtube.com/embed/xiZ8-kobiEY?fs=1" width="480"></iframe><br />
<br />
Berikan pendapat anda tentang yang 1 itu.. HheheeUnknownnoreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-8938978254888997373.post-83690045878318749292011-03-17T03:36:00.000-07:002011-05-02T01:59:04.689-07:00Vespa PX tahun 2011<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjgbhW7dsT8FiEn9HNg6AXYPc8Z-DKOXStVE3KuZhj-kiHaoG1b9glOm1u6eUJfwAvRYCfjv9rVYq1niUgVFK7h6xSxMzITr7x3iwDEhqVYluC6ku_fWCF-Ht__MwvGh6uIy2eYdbZxkmQ/s1600/2011-vespa-px-125-150-4-300x200.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjgbhW7dsT8FiEn9HNg6AXYPc8Z-DKOXStVE3KuZhj-kiHaoG1b9glOm1u6eUJfwAvRYCfjv9rVYq1niUgVFK7h6xSxMzITr7x3iwDEhqVYluC6ku_fWCF-Ht__MwvGh6uIy2eYdbZxkmQ/s1600/2011-vespa-px-125-150-4-300x200.jpg" /></a></div><div style="font-family: inherit;">Scooter dalam wujud original selalu menjadi legenda di hati setiap orang. Salah satu contohnya adalah Vespa PX 125 dan Vespa PX 150 yang akan bereinkarnasi di tahun 2011 ini. Generasi baru PX 125 dan PX 150 akan kembali lahir melanjutkan sejarah skuter Piaggio di dunia dan merajut masadepan barunya. </div><div style="font-family: inherit;">Tampilan gaya dari warisan terdahulu tetap diteruskan dengan ukuran mesin yang tetap klasik namun mampu menjawab tantangan standar emisi gas buang mutakhir. Ini yang akan menjadikan keunikan bagi sukesor Vespa PX 125 dan PX150 yang hadir tahun ini.<br />
<br />
<a name='more'></a> </div><div style="font-family: inherit;">Kesuksesan Piaggio yang telah menjual 17 juta Vespa keseluruh dunia sejak tahun 1946 telah menjadi ikon. Vespa adalah ikon budaya yang mampu menembus bahasa dan kebebasan bagi generasi muda.</div><div style="font-family: inherit;">Vespa PX melampaui usia 30 tahun sejak pertamakali diluncurkan 1980. Kini Vespa PX telah menjadi ikon tersendiri di dunia sepeda motor dan nyatanya tidak banyak motor yang bisa mencapai gelar tersebut, apalagi bagi jenis Scooter.</div><div style="font-family: inherit;">‘Populasi Hidup’ Vespa PX yang tersebar di seluruh dunia pun menunjukan betapa gelar keandalan dan ketahanan yang disandang Vespa yang terikat dengan kecintaan setiap pemiliknya. Ini menjadi bukti kuat kalau produk ini layak diporduksi kembali setelah sempat dihentikan jalur produksinya akibat kritisiasi mesin 2-Tak.</div><div style="font-family: inherit;">Vespa PX 2011 memelihara semua poin klasik yang kuat sebagai keberhasilannya selama lebih dari tiga dekade: gaya yang tidak diragukan, fungsionalitas dan user-friendly. Dengan kekokohan legendaris dari bodyshell baja, keandalan mesin sederhana dan tak terhancurkan serta roda cadangan yang khas.</div><div style="font-family: inherit;">Pelana baru untuk Vespa PX memiliki desain dan pelapis serba baru. Ideal untuk mengendarainya gaya two-up, pelana mengakomodasi pengendara dari semua <i>statures</i>, menawarkan kenyamanan dan kontrol kendaraan.</div><div style="font-family: inherit;">The link arm front suspension – menjadi sebuah solusi teknis khas PX yang merupakan bagian intrinsik dari Vespa. The link arm front suspension bekerja sama dengan pegas coil dan dual shock absorber memberikan efek hidrolik berkendara yang unik.</div><div style="font-family: inherit;">Mesin ‘klasik’ 125cc dan 150cc silinder tunggal 2-Tak siap melesatkan setiap pengendara Vespa PX 2011. Suhu mesin dijaga dengan forced air cooling. Pengapian mengandalkan CDI dengan starter elektrik dan kaki.</div><div style="font-family: inherit;">Gearbox manual empat percepatan khas Vespa PX jelas jadi bagian paling menggoda adrenalin buat mereka pecinta skuter yang lebih menginginkan hentakan.</div>Unknownnoreply@blogger.com22tag:blogger.com,1999:blog-8938978254888997373.post-30502399834517934032011-03-04T19:52:00.000-07:002011-05-02T01:59:47.136-07:00PIAGGIO MP3 YOURBAN<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjgcHGsvzomx0P3iAULBXlOzjiVKaHrAbvBHmbnTJ27ftweLgtuQmXIG5k5emNMbCW4DsYkx7T073dPke39UPtC_akGk9Q1-EIHKfnDOWRPiEBywZTv1-q6oqUkVtLBnFS89dsMmmzZslg/s1600/image.tempointeraktif.com.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="183" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjgcHGsvzomx0P3iAULBXlOzjiVKaHrAbvBHmbnTJ27ftweLgtuQmXIG5k5emNMbCW4DsYkx7T073dPke39UPtC_akGk9Q1-EIHKfnDOWRPiEBywZTv1-q6oqUkVtLBnFS89dsMmmzZslg/s320/image.tempointeraktif.com.jpg" width="320" /></a></div><span style="color: #666666;"><b>TEMPO <i>Interaktif</i></b></span><span style="color: #f3f3f3;">, </span><span style="color: #666666;"><b>Bologna</b></span> - Produsen skuter asal Italia, Piaggio, kembali menggelontorkan model anyar varian skuter roda tiga MP3. Kali ini Paggio memperkenalkan MP3 Yourban yang merupakan singkatan dari Your Urban.<br />
<br />
Seperti dilansir visordwon.com, Kamis (17/2), skuter tiga roda – dua di depan satu di belakang itu – ditawarkan dalam dua tipe. Pertama bermesin 125 cc. Kedua, tipe bermesin 300 cc.<br />
<br />
<a name='more'></a><br />
<br />
Tipe yang bermesin 125 cc diklaim mampu menghasilkan tenaga 15 daya kuda dan torsi 12 Newton meter (Nm). Sedangkan tipe bermesin 300 cc bertenaga 22,4 daya kuda dengan torsi 23,2 Nm.<br />
<br />
“MP3 Yourban dibekali livery yang lebih menarik, sportif serta dinamis. Selain itu, Yourban berbobot lebih ringan 15 kilogram dibanding model yang hadir sebelumnya,” sebut siaran pers Piaggio.<br />
<br />
Pabrikan itu juga menyebut, MP3 anyar itu lebih lincah dan lebih gesit diajak bermanuver. Pasalnya, selain bobotnya yang lebih ringan, jarak atau ketinggian dari tanah lebih rendah 20 milimeter (mm) dari generasi standarnya.<br />
<br />
Terlebih, ban berukuran 13 inci yang digunakan memiliki daya cengkeram yang sangat tinggi. Walhasil, selain lincah melibas jalanan kering juga stabil di jalanan basah.<br />
<br />
Hanya, hingga kini Piaggio belum memberikan informasi ihwal harga skuter anyar itu.<br />
<br />
Piaggio MP3 di Indonesia mulai dipasarkan tahun lalu oleh PT Sentra Kreasi Niaga (SKN). Model yang dijual di tanah air adalah MP3 bermesin 250 cc dan dibanderol Rp 110 juta.Unknownnoreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-8938978254888997373.post-5464874403047147562011-02-19T06:33:00.000-07:002011-03-21T21:05:04.309-07:00macam-macam Vespa + sidecar atau Sespanini dia beberapa Vespa yang menggunakan sidecar atau yang lebih di kenal dengan sebutan Sespan..<br />
<br />
penampakan:<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhzt6qYmmjEKn9fgB4Q4nQzwo4zeJc_9ux2ZUMnGBgpAwBD_UwpiqMQSBU1xvN0i0wI0Z-Gzk63ci-Jc_KI_czceow51Gkd3fK5vfd0xM8EULyk01JBJD2jq6ts1SFhXgHOSYGTrNb7Wu8/s1600/becak-vespa.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="277" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhzt6qYmmjEKn9fgB4Q4nQzwo4zeJc_9ux2ZUMnGBgpAwBD_UwpiqMQSBU1xvN0i0wI0Z-Gzk63ci-Jc_KI_czceow51Gkd3fK5vfd0xM8EULyk01JBJD2jq6ts1SFhXgHOSYGTrNb7Wu8/s320/becak-vespa.jpg" width="320" /></a></div><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi3utFCZuSNbSFelTkF1XFRRAAdKm47lH6HnKFSq1RfadESh2RwK0anVeDdZ2pRA5j29pTtV-B1lwcO6yohLn0fn0jSJYu_n2Qo2P25kETK66wuD-8LwgqhIVA6EVCHPNzCLqDrbCYzdKM/s1600/18047_102186556475432_100000522633016_55737_7202862_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi3utFCZuSNbSFelTkF1XFRRAAdKm47lH6HnKFSq1RfadESh2RwK0anVeDdZ2pRA5j29pTtV-B1lwcO6yohLn0fn0jSJYu_n2Qo2P25kETK66wuD-8LwgqhIVA6EVCHPNzCLqDrbCYzdKM/s320/18047_102186556475432_100000522633016_55737_7202862_n.jpg" width="240" /></a></div><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEic4M8n9f88dboIghC-ELwIHpG8WvE7ldqYPmhfq-zBbd4h-xGYQcrG7S6XsMolnWArfWDefFNiI3zV5nsrHIWgYMRErrcsK4jVs3jT94etT8m6eQmJHeMU-mvC49PnOPsu1cDdZCV1ypE/s1600/11840_1090407439319_1800490624_187001_1347796_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEic4M8n9f88dboIghC-ELwIHpG8WvE7ldqYPmhfq-zBbd4h-xGYQcrG7S6XsMolnWArfWDefFNiI3zV5nsrHIWgYMRErrcsK4jVs3jT94etT8m6eQmJHeMU-mvC49PnOPsu1cDdZCV1ypE/s320/11840_1090407439319_1800490624_187001_1347796_n.jpg" width="320" /></a></div><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiiTerRmQM4yA4JNgtArGFDjP3hso4Lex-phw4m5M6-Qe2gBlclHdl46ehmX2aHL5MA113id1MM8LaHoTuUL7tuTUyBpf-kTJSdgETxgBk__lm-Mybk-yYar1LFKnbpuMwjVEnbZWZkFD4/s1600/010.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="239" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiiTerRmQM4yA4JNgtArGFDjP3hso4Lex-phw4m5M6-Qe2gBlclHdl46ehmX2aHL5MA113id1MM8LaHoTuUL7tuTUyBpf-kTJSdgETxgBk__lm-Mybk-yYar1LFKnbpuMwjVEnbZWZkFD4/s320/010.jpg" width="320" /></a></div><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhz5Su-Vb3aNnOMT6tlpP10TZqyxit3gwlX-B3yUo3vzzfnEjyoDKMomH9STNv_G-dSRhzXOtBxTMtUtK4tUYDmp7kUjQTscvsYyptDd86P913jJm3Z2T5Tp_yzwPJNqCenhZQPmjQsGvs/s1600/480px-Vespa_sidecar.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="275" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhz5Su-Vb3aNnOMT6tlpP10TZqyxit3gwlX-B3yUo3vzzfnEjyoDKMomH9STNv_G-dSRhzXOtBxTMtUtK4tUYDmp7kUjQTscvsYyptDd86P913jJm3Z2T5Tp_yzwPJNqCenhZQPmjQsGvs/s320/480px-Vespa_sidecar.png" width="320" /></a></div><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiu-w68g7eV2__zCmKq843LftQ7FMhPZipYfdajQ5lP_j8dDUqdVPxFlRQw1Cz7BxPKvXHo5Z9C5jVcLAse5nW2a-xDkJh3UjY8yzbgf3gi18S4YKeK1lgeEdxveNs5H-ZkZuJjVYfa0ec/s1600/13766_1231464239490_1615674702_548323_4313611_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiu-w68g7eV2__zCmKq843LftQ7FMhPZipYfdajQ5lP_j8dDUqdVPxFlRQw1Cz7BxPKvXHo5Z9C5jVcLAse5nW2a-xDkJh3UjY8yzbgf3gi18S4YKeK1lgeEdxveNs5H-ZkZuJjVYfa0ec/s320/13766_1231464239490_1615674702_548323_4313611_n.jpg" width="320" /></a></div><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEikV7dcSVMDsggNq7QNSa4ho2DwFs3dByyrcHKEXreU1eSx7co-0AuyKQeHyp5A6FBsY8jTfYzIYYgZc6rP09ljiaa1iX-cl8PeEzI9mINRqtXIU3ns87AlVppxQBycKHxo9YEvrWqfAUw/s1600/DSC03477.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEikV7dcSVMDsggNq7QNSa4ho2DwFs3dByyrcHKEXreU1eSx7co-0AuyKQeHyp5A6FBsY8jTfYzIYYgZc6rP09ljiaa1iX-cl8PeEzI9mINRqtXIU3ns87AlVppxQBycKHxo9YEvrWqfAUw/s320/DSC03477.jpg" width="320" /></a></div><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgmD6YcFnAMnKAqTGKdI8pEnkkTKVcVOV53KbPRGM82hw355VY_Y2hRX17zSDpO5JFKgTVbJSN5q3-evYKgHPd8gukLaKpM8XMLKt5xbXQ_1aZrinQESC_k3snM6b7JPaQZQYniRAqNQfs/s1600/vespa_side_1948.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgmD6YcFnAMnKAqTGKdI8pEnkkTKVcVOV53KbPRGM82hw355VY_Y2hRX17zSDpO5JFKgTVbJSN5q3-evYKgHPd8gukLaKpM8XMLKt5xbXQ_1aZrinQESC_k3snM6b7JPaQZQYniRAqNQfs/s320/vespa_side_1948.jpg" width="320" /></a></div><br />
Sorry kalo dari gambar-gambar di atas ada Vespa anda.. Di sini penulis cuma berbagi info :DUnknownnoreply@blogger.com4tag:blogger.com,1999:blog-8938978254888997373.post-78595004998721148422011-02-13T05:53:00.000-07:002011-05-02T02:00:30.101-07:00Info Vespa Hilang<b><span style="font-size: medium;">TELAH HILANG:</span><br />
Vespa bajaj deluxe tahun 78,<br />
pada tanggal 8 februari 2011 sekitar pukul 2 atau 3 tengah malam,<br />
hilang di jalan raya bogor km 39 (samping bengkel Vespa nene / babeh / kang Asep - Cilodong)<br />
model vespa super, no polisi B 5071 FN, warna putih,<br />
jok model racing, magnet px model bajaj,<br />
tromol 8 depan belakang, lokasi cilodong depok,<br />
ada sedikit di dek sebelah kiri,<br />
dan ada sekitar 6 lobang bekas baut untuk sespan..<br />
mohon yg menemukan info ke 085719862002 - septa<br />
terima kasih atas perhatiannya saudara2 semua</b><br />
<b>penampakannya:</b><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiVNdLpCqpOeyvP9EeI6Hfadluqx6EH1_2rSl1fH3BCK3gw49G5JNkGtFzx_hAek8MMBQ21McmyL7c403CFgtNOReo0djhxuJOVOP413YK_hyg9a_1GoJash2kvj72Ifyti_wtjRNvnJpI/s1600/67790_143202375726753_100001109746672_230234_5004612_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiVNdLpCqpOeyvP9EeI6Hfadluqx6EH1_2rSl1fH3BCK3gw49G5JNkGtFzx_hAek8MMBQ21McmyL7c403CFgtNOReo0djhxuJOVOP413YK_hyg9a_1GoJash2kvj72Ifyti_wtjRNvnJpI/s320/67790_143202375726753_100001109746672_230234_5004612_n.jpg" width="202" /></a></div><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjXSZ3PFpJ5xLaY2wPbeQHeIv2sCjScAxsS9Vwqqv6Ur79BQqxWeddO2FdZT7ZHj10_BU0nzEuf4sSHDab6yLfJdwmWTyFct5W_DL3yDT5aS4m36w1jeXyJfdIXhIH0SNtfvnw2hr4LtlI/s1600/163744_164888143558176_100001109746672_347123_5157055_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="236" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjXSZ3PFpJ5xLaY2wPbeQHeIv2sCjScAxsS9Vwqqv6Ur79BQqxWeddO2FdZT7ZHj10_BU0nzEuf4sSHDab6yLfJdwmWTyFct5W_DL3yDT5aS4m36w1jeXyJfdIXhIH0SNtfvnw2hr4LtlI/s320/163744_164888143558176_100001109746672_347123_5157055_n.jpg" width="320" /></a></div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8938978254888997373.post-70949547832081929822011-02-03T00:18:00.000-07:002011-05-02T02:00:43.125-07:00Vespa Exclusive 2 150cc<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhUWqRiaFM9ZHs9D8xQnfOyUq8txAvri6rIs4JURMggWFf099kuoORQV6Z7AiUWjMh5MWp0qdmAjJTC0h5CndKmYKwaVGwA-4EFoF9KHLpIurQ8xlzi_QvL3_6mDJKd0u9Y1_9qUZhN5Zc/s1600/images.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhUWqRiaFM9ZHs9D8xQnfOyUq8txAvri6rIs4JURMggWFf099kuoORQV6Z7AiUWjMh5MWp0qdmAjJTC0h5CndKmYKwaVGwA-4EFoF9KHLpIurQ8xlzi_QvL3_6mDJKd0u9Y1_9qUZhN5Zc/s1600/images.jpg" /></a></div><div align="left"><br />
</div><div align="left" style="color: white;"><span style="font-size: large;">A. <u>Pendahuluan</u></span></div><div align="left" style="font-family: inherit;"><span style="font-size: small;"><b><span style="color: red;"><span style="color: white;">MEMILIKI SEGMEN TERSENDIRI</span> </span>Aplikasi CDI memudahkan perawatan. Lebih bertenaga dan responsif. Hati-hati dengan sistem pengereman.</b> </span></div><div style="font-family: inherit;"><span style="font-size: small;"><br />
</span></div><div align="justify" style="font-family: inherit; margin: 2px 0px; word-spacing: 0px;"><span style="font-size: small;">Memang tidak semua orang berminat memilikinya. Apalagi golongan anak muda. Alasannya, model kurang gaya dan manuver kurang fleksibel. Namun Vespa tetap konsisten dengan model konvensional.</span> </div><div style="font-family: inherit;"><span style="font-size: small;"><br />
</span></div><div align="justify" style="font-family: inherit; margin: 2px 0px; word-spacing: 0px;"><span style="font-size: small;">Konsistensi bentuk serta desain malah meraup segmen tersendiri. Secara umum, sebagian peminat Vespa tahun 1998 ini dari kalangan di atas 25 tahun. </span></div><div style="font-family: inherit;"><span style="font-size: small;"></span><br />
<a name='more'></a><span style="font-size: small;"><br />
</span> </div><div align="justify" style="font-family: inherit; margin: 2px 0px; word-spacing: 0px;"><span style="font-size: small;">Format motor santai multi-fungsi dengan jaminan layanan service, menjadi keunggulan lain Vespa Exclusive. Sebagai varian Vespa, scooter ini menghadirkan tampilan baru di desain dan bentuk lebih gaya. </span></div><div style="font-family: inherit;"><span style="font-size: small;"><br />
</span> </div><div align="justify" style="font-family: inherit; margin: 2px 0px; word-spacing: 0px;"><span style="font-size: small;">Berbeda pendahulunya, Exclusive bermesin 2-tak 150cc menerapkan bentuk kopling berbeda dari varian sebelumnya. Bentuk rumah kopling lebih besar, memiliki tujuh per kopling, sehingga tenaga yang dihasilkan lebih responsif. </span></div><div style="font-family: inherit;"><span style="font-size: small;"><br />
</span> </div><div align="justify" style="font-family: inherit; margin: 2px 0px; word-spacing: 0px;"><span style="font-size: small;">Sistem pengapian Vespa Exclusive mengadopsi CDI. Beda dari varian sebelumnya yang menerapkan platina. CDI lebih menguntungkan dari segi perawatan. Pengendara tidak perlu khawatir motor mogok gara-gara pengapian ngadat. </span></div><div style="font-family: inherit;"><span style="font-size: small;"><br />
</span> </div><div align="justify" style="font-family: inherit; margin: 2px 0px; word-spacing: 0px;"><span style="font-size: small;">Dilengkapi bagasi ban cadangan, membuatnya aman jika mengalami ban kempes. Paling tidak, Exclusive menjadi pilihan bijak bagi motorist yang membutuhkan kendaraan fleksibel, responsif serta dinamis. </span></div><div style="font-family: inherit;"><span style="font-size: small;"><br />
</span> </div><div align="justify" style="font-family: inherit; margin: 2px 0px; word-spacing: 0px;"><span style="font-size: small;">Asyiknya, Exclusive memiliki pompa oli samping dipadu karburator 21 mm yang membuat scooter inin lebih bertenaga. Sayangnya, varian inin hanya mengandalkan kick starter untuk menghidupkan mesinnya. Beda dengan tipe excel yang mengadopsi electric starter di samping kick starter.</span></div><div align="justify" style="margin: 2px 0px; word-spacing: 0px;"><br />
</div><div align="justify" style="margin: 2px 0px; word-spacing: 0px;"><br />
</div><div align="justify" style="color: white; margin: 2px 0px; word-spacing: 0px;"><span style="font-size: large;">B. <u>Pengendalian</u></span></div><div align="justify" style="margin: 2px 0px; word-spacing: 0px;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhAeCTlrgf3t39NvUJrlUI9prlZo6bIRHSuWXQaWz1BcY7tu9rqWf2bYmXQcoSIvv_WwBd4yZ0O13qUTfVsoBdpesUXog8VW2Kk2FCQxdzn2eBfUCghYkeLN6FWhANvnSCnKXoMoVtFTBk/s1600/mr01-2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhAeCTlrgf3t39NvUJrlUI9prlZo6bIRHSuWXQaWz1BcY7tu9rqWf2bYmXQcoSIvv_WwBd4yZ0O13qUTfVsoBdpesUXog8VW2Kk2FCQxdzn2eBfUCghYkeLN6FWhANvnSCnKXoMoVtFTBk/s1600/mr01-2.jpg" /></a></div><div align="justify" style="margin: 2px 0px; word-spacing: 0px;"><br />
</div><div align="justify" style="font-family: inherit; margin: 2px 0px; word-spacing: 0px;"><span style="font-size: small;">Pengendalian motor ini relatif mudah. Tekan kopling, putar ke posisi gear 1 dan sesuaikan putaran gas. Mauk gear 1 ke posisi atas, gear 2 sampai 4 di posisi sebaliknya. Rumah kopling memiliki 7 per kopling membuat aplikasi kopling Exclusive cukup responsif. </span></div><div style="font-family: inherit;"><span style="font-size: small;"><br />
</span> </div><div align="justify" style="font-family: inherit; margin: 2px 0px; word-spacing: 0px;"><span style="font-size: small;">Untuk mengendarainya perlu trik khusus. Pasalnya, scooter jenis ini dikenal sebagai motor ‘berat sebelah’ karena posisi mesin terletak di sisi kanan. </span></div><div style="font-family: inherit;"><span style="font-size: small;"><br />
</span> </div><div align="justify" style="font-family: inherit; margin: 2px 0px; word-spacing: 0px;"><span style="font-size: small;">Bagi yang belum terbiasa, motor inin akan terasa berat sebelah. namun, suspensinya lebih lembut dibanding sebelumnya. TAnganpun mudah menjangkau panel instrumen di setang. </span></div><div style="font-family: inherit;"><span style="font-size: small;"><br />
</span> </div><div align="justify" style="font-family: inherit; margin: 2px 0px; word-spacing: 0px;"><span style="font-size: small;">Varian inin lebih cocok bagai motorist pria. Bagian tengah yang lowong dapat di pergunakan membawa barang. Selain itu, tersedia pula bagasi bagian depan. </span></div><div style="font-family: inherit;"><span style="font-size: small;"><br />
</span> </div><div align="justify" style="font-family: inherit; margin: 2px 0px; word-spacing: 0px;"><span style="font-size: small;">Sistem penghenti laju mengandalkan rem tromol, sehingga harus extra hati-hati menggunakannya. Bagian roda juga menunjang pengendalian. </span></div><div style="font-family: inherit;"><span style="font-size: small;"><br />
</span> </div><div align="justify" style="font-family: inherit; margin: 2px 0px; word-spacing: 0px;"><span style="font-size: small;">Diameter lingkar 10/350 pada karet pembungkus velg membuat ground clearance tak terlalu tinggi, tapi tidak pula terlalu rendah. Dilengkapi ban cadangan, sehingga tak perlu khawatir jika tiba-tiba ban kempes </span><br />
<br />
<br />
<span style="font-size: small;">bantu blog temen yang sedang perlu bantuan :</span><br />
http://febry.yehia.org/</div>Unknownnoreply@blogger.com0